Увага! Під час перевірки роботи паливних форсунок ніколи не підставляйте руки або будь-яку частину тіла під струмінь палива, що виходить із форсунки. Паливо виходить із форсунки під високим тиском і може проникати в тіло через шкіру, що може призвести до фатального результату.
Перевірка
Параметри форсунки погіршуються при тривалому використанні і, найімовірніше, їх необхідно ремонтувати або замінювати після 100 000 км пробігу автомобіля. Перевірка, капітальний ремонт та калібрування форсунок повинні проводитися фахівцем.
1. Запустіть двигун у режим збільшеного холостого ходу.
2. Послідовно відгвинтіть з'єднання паливного трубопроводу до кожної форсунки. При відгвинчуванні трубопроводу на справній форсунці зміниться режим роботи двигуна. При відгвинчуванні трубопроводу на несправній форсунці режим роботи двигуна не зміниться.
Зняття
Увага! Щоб зняти форсунку з датчиком підйому голки, необхідно застосування спеціального гнізда для забезпечення переміщення проводу датчика на станції Peugeot.
1. Зніміть систему труб повітрозабірника та верхню частину впускного колектора.
2. Ретельно очистіть місце навколо форсунок та гайок кріплення трубопроводів до форсунок.
3. Викрутіть гайки кріплення трубопроводів до форсунок. При необхідності паливні трубки можна видалити повністю. Закрийте кінці форсунок, щоб запобігти потраплянню бруду.
4. Зніміть із форсунок зворотні трубопроводи.
5. Відгвинтіть від паливного насоса паливні труби форсунок.
6. Викрутіть форсунки з головки блоку циліндрів, використовуючи спеціальний торцевий ключ на 27 мм, і зніміть форсунки.
7. Зніміть мідні шайби з форсунок.
8. Витягніть ущільнювальні шайби з головки блоку циліндрів.
Встановлення
1. При установці використовуйте нові мідні та ущільнювальні шайби. Також встановіть нові втулки, якщо старі мають пошкодження.
2. При роботі з форсунками будьте обережні, щоб не пошкодити голку форсунки.
3. При установці спочатку вставте втулки в головку блоку циліндрів, потім вогнетривкі шайби (опуклістю вгору) та мідні шайби.
4. Вставте форсунки та затягніть їх потрібним моментом.
5. Встановіть паливні труби на форсунки.
6. Повторно з'єднайте труби повернення палива.
7. Встановіть систему труб повітрозабірника та верхню частину впускного колектора.
8. Запустіть двигун. Якщо двигун не запускається, видаліть повітря із паливної системи.