Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Увага! Будьте обережні, щоб бруд не потрапив у паливний насос або трубопровід високого тиску під час роботи на паливному насосі. Також слід використовувати нове ущільнення.
Зняття
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть труби повітрозабірника для покращення доступу до паливного насоса.
3. Зніміть допоміжний приводний ремінь.
4. Зніміть верхній кожух ременя.
5. Зніміть шланги від вакуумного регулятора на торці паливного насоса високого тиску.
6. Зніміть трос акселератора з паливного насоса високого тиску.
Джерело можна побачити на: PeugeotBook.ru
7. Позначте положення та зніміть трос прискорених оборотів холостого ходу із важеля паливного насоса високого тиску.
8. Від'єднайте паливопровід, що подає, і заглушіть його відповідною пробкою (вказано стрілками).
9. На місце знятого паливного шланга встановіть болт (вказано стрілкою) для виключення влучення бруду.
10. Від'єднайте зворотний паливопровід і заглушіть його пробкою.
11. Вимкніть всі дроти з паливного насоса (вказано стрілкою).
12. Викрутіть гайки кріплення труб, що з'єднують труби форсунок з паливним насосом високого тиску. Зніміть труби та захистіть їх від попадання бруду.
Увага! Ідеальний спосіб запобігти попаданню бруду у відкриті паливопроводи та з'єднання полягає в тому, щоб відрізати пальці від хірургічних гумових рукавичок, надіти їх на трубопроводи та закріпити резинками.
13. За шків колінвала переверніть колінвал у напрямку обертання двигуна, поки два отвори під болт у шківі паливного насоса високого тиску не суміщаться з відповідними отворами двигуна. Двигун буде легше провертати, якщо вигвинтити свічки розжарювання.
14. Вставте два болти M8 через отвори у шківі паливного насоса. Ці болти утримають шків у той час, коли паливний насос високого тиску буде знятий, таким чином не доведеться знімати зубчастий ремінь приводу.
15. Позначте положення паливного насоса високого тиску щодо підвіски установки, використовуючи рисунку або фломастер (мітка вказана стрілкою). Це гарантуватиме, що момент упорскування палива буде збережено під час встановлення на колишнє місце.
16. Викрутіть три передні гайки кріплення насоса. Відгвинтіть та зніміть задню гайку та болт, позначаючи розташування шайб, та підтримайте паливний насос на брусі.
17. Відокремте шків паливного насоса від валу насоса.
18. Будьте обережні, зніміть насос.
Встановлення
1. Встановіть сегментну шпонку на місце на валу насоса.
2. Встановіть насос на місце та підтримайте на брусі, як у процесі зняття.
3. Встановіть шків на вал паливного насоса.
4. Поєднайте мітки, зроблені на насосі та підвісці установки перед зняттям. Встановіть та злегка затягніть гайки та болт кріплення насоса.
5. Встановіть момент упорскування паливного насоса.
6. Встановіть та повторно затягніть трубопроводи, що з'єднують паливний насос із форсунками.
7. Підключіть паливні шланги, що подають і зворотні.
8. Підключіть трос збільшених обертів холостого ходу до важеля насоса.
9. Встановіть та відрегулюйте трос акселератора.
10. З'єднайте шланги з вакуумним регулятором.
11. Встановіть верхній кожух ременя.
12. Встановіть допоміжний приводний ремінь.
13. Встановіть труби повітрозабірника.
14. Підключіть негативну клему акумулятора.
15. Видаліть повітря з паливної системи.
16. Запустіть двигун та перевірте регулювання паливного насоса високого тиску.