Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Bosch visokotlačna pumpa za gorivo — uklanjanje i ugradnja (Peugeot 406)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav goriva (dizel)
  • Bosch visokotlačna pumpa za gorivo — uklanjanje i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Pažnja! Pazite da ne dopustite da prljavština uđe u pumpu za gorivo ili visokotlačni vod kada radite na pumpi za gorivo. Također, uvijek treba koristiti novu brtvu.


Uklanjanje



1. Odspojite negativni terminal akumulatora.

2. Uklonite cijevi za dovod zraka kako biste poboljšali pristup pumpi za gorivo.

3. Uklonite pomoćni pogonski remen.

4. Uklonite gornji poklopac razvodnog remena.

5. Skinite crijeva s regulatora vakuuma na kraju visokotlačne pumpe za gorivo.

6. Skinite kabel gasa s visokotlačne pumpe za gorivo.

7. Označite položaj i uklonite kabel za brzi prazan hod s poluge visokotlačne pumpe za gorivo.

8. Odvojite dovod goriva i priključite ga odgovarajućim utikačem (naznačeno strelicama).


8. Odvojite dovod goriva i priključite ga odgovarajućim utikačem (naznačeno strelicama).

9. Ugradite vijak umjesto uklonjenog crijeva za gorivo (označeno strelicom) kako biste spriječili…


9. Ugradite vijak umjesto uklonjenog crijeva za gorivo (označeno strelicom) kako biste spriječili ulazak prljavštine.



10. Odspojite povratnu cijev goriva i začepite je odgovarajućim čepom.

11. Odvojite sve žice od pumpe za gorivo (označeno strelicom).


11. Odvojite sve žice od pumpe za gorivo (označeno strelicom).

12. Odvijte matice za pričvršćivanje cijevi koje spajaju cijevi injektora na visokotlačnu pumpu za gorivo. Uklonite cijevi i zaštitite ih od prljavštine.

Pažnja! Idealan način za sprječavanje ulaska prljavštine u izložene cijevi za gorivo i spojeve je odrezati prste kirurških gumenih rukavica, staviti ih preko vodova i pričvrstiti ih gumenim trakama.


13. Koristeći remenicu radilice, okrećite radilicu u smjeru vrtnje motora dok dvije rupe za vijke na remenici visokotlačne pumpe za gorivo ne budu poravnate s odgovarajućim rupama na motoru. Motor će se lakše okretati ako uklonite grijače.

14. Umetnite dva M8 vijka kroz rupe na remenici pumpe za gorivo. Ovi vijci će držati remenicu na…


14. Umetnite dva M8 vijka kroz rupe na remenici pumpe za gorivo. Ovi vijci će držati remenicu na mjestu dok je visokotlačna pumpa za gorivo uklonjena, tako da ne morate uklanjati zupčasti remen.



15. Označite položaj visokotlačne pumpe za gorivo u odnosu na ugradbeni nosač pomoću šibara ili…


15. Označite položaj visokotlačne pumpe za gorivo u odnosu na ugradbeni nosač pomoću šibara ili flomastera (oznaka je označena strelicom). Ovo će osigurati održavanje vremena ubrizgavanja goriva nakon ponovne ugradnje.

16. Odvijte tri matice za pričvršćivanje prednje pumpe. Odvijte i uklonite stražnju maticu i vijak, pazeći na položaj podložaka i poduprite pumpu za gorivo na blok.

17. Odvojite remenicu pumpe za gorivo od osovine pumpe.

18. Pažljivo uklonite pumpu.

Montaža



1. Zamijenite woodruff ključ na osovini pumpe.

2. Postavite pumpu na mjesto i poduprite je na blok kao što ste učinili kada ste je uklanjali.

3. Ugradite remenicu na osovinu pumpe za gorivo.

4. Poravnajte oznake na pumpi i vješalici jedinice prije uklanjanja. Postavite i lagano zategnite matice i vijak za pričvršćivanje pumpe.

5. Postavite vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo.

6. Ugradite i ponovno zategnite vodove koji povezuju pumpu za gorivo s mlaznicama.

7. Spojite crijeva za dovod i povrat goriva.

8. Spojite kabel velike brzine praznog hoda na polugu pumpe.

9. Ugradite i namjestite kabel akceleratora.

10. Spojite crijeva na regulator vakuuma.



11. Ugradite gornji poklopac razvodnog remena.

12. Ugradite pomoćni pogonski remen.

13. Ugradite cijevi za dovod zraka.

14. Spojite negativni terminal akumulatora.

15. Uklonite zrak iz sustava goriva.

16. Pokrenite motor i provjerite postavke visokotlačne pumpe za gorivo.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 406: Sustav goriva (dizel)
Sljedeći

Elektromagnetski ventil za zaustavljanje motora
Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo
Papučica gasa — skidanje i ugradnja
Kabel akceleratora — demontaža, montaža i podešavanje
Filtar zraka i kanali za dovod zraka
Lucas visokotlačna pumpa za gorivo — uklanjanje i ugradnja
Postavljanje vremena ubrizgavanja
Podešavanje vremena ubrizgavanja na Bosch pumpi za ubrizgavanje…
Podešavanje vremena ubrizgavanja na Lucas pumpi za ubrizgavanje…
Brizgalice za gorivo — demontaža, pregled i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Pumpa za gorivo — ispitivanje, uklanjanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja mlaznica za gorivo Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Bosch visokotlačna pumpa za gorivo (turbodizelski motor) Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Visokotlačna pumpa za gorivo — demontaža, ugradnja i podešavanje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Visokotlačna pumpa za gorivo — demontaža i ugradnja Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 36 + 41

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.