Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Увага! Будзьце асцярожныя, каб бруд не патрапіла ў паліўную помпу ці трубаправод высокага ціску пры працы на паліўнай помпе. Таксама заўсёды варта выкарыстоўваць новае ўшчыльненне.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Зніміце трубы паветразаборніка для паляпшэння доступу да паліўнай помпы.
3. Зніміце дапаможны прывадны рамень.
4. Зніміце верхні кажух зубчастага рамяня.
5. Зніміце шлангі ад вакуумнага рэгулятара на тарцы паліўнай помпы высокага ціску.
6. Зніміце трос акселератара з паліўнай помпы высокага ціску.
7. Адзначце становішча і зніміце трос паскораных абарачэнняў халастога ходу з рычага паліўнай помпы высокага ціску.
8. Адлучыце падаючы паліваправод і заглушыце яго адпаведным коркам (паказана стрэлкамі).
9. На месца знятага паліўнага шланга ўсталюеце ніт (паказаны стрэлкай) для выключэння траплення бруду.
10. Адлучыце зваротны топливопровод і заглушыце яго адпаведным коркам.
11. Адключыце ўсе правады з паліўнай помпы (паказаны стрэлкай).
12. Адкруціце гайкі мацавання труб, якія злучаюць трубы фарсунак з паліўнай помпай высокага ціску. Зніміце трубы і абароніце іх ад траплення бруду.
Увага! Ідэальны спосаб прадухіліць трапленне бруду ў адчыненыя топливопроводы і злучэнні складаецца ў тым, каб адразаць пальцы ад хірургічных гумовых пальчатак, надзець іх на трубаправоды і замацаваць гумкамі.
13. За шкіў коленвала правярніце коленвал у кірунку кручэння рухавіка, пакуль дзве адтуліны пад ніт у шківе паліўнай помпы высокага ціску не сумяшчаюцца з якія адпавядаюць адтулінам у рухавіку. Рухавік будзе лягчэй пракручваць, калі выкруціць свечкі напальвання.
14. Устаўце два ніта M8 праз адтуліны ў шківе паліўнай помпы. Гэтыя балты ўтрымаюць шкіў у той час, калі паліўная помпа высокага ціску будзе зняты, такім чынам не прыйдзецца здымаць зубчасты рамень прывада.
15. Адзначце становішча паліўнай помпы высокага ціску адносна падвескі ўсталёўкі, выкарыстаючы чарцілку або фламастар (пазнака пазначана стрэлкай). Гэта будзе гарантаваць, што момант упырску паліва будзе захаваны пры ўстаноўцы на ранейшае месца.
16. Адшрубуйце тры перадпакоя гайкі мацавання помпы. Адшрубуйце і зніміце заднюю гайку і ніт, адзначаючы размяшчэнне шайб, і падтрымаеце паліўную помпу на брусе.
17. Адлучыце шкіў паліўнай помпы ад вала помпы.
18. Выконваючы асцярожнасць, зніміце помпу.
Ўстаноўка
1. Усталюеце на месца сегментную шпонку на вале помпы.
2. Усталюеце помпу на месца і падтрымайце на брусе, як падчас зняцця.
3. Усталюеце шкіў на вал паліўнай помпы.
4. Сумясціце пазнакі, зробленыя на помпе і падвесцы ўсталёўкі перад здыманнем. Усталюеце і злёгку зацягніце гайкі і ніт мацавання помпы.
5. Усталюеце момант упырску паліўнай помпы.
6. Усталюеце і паўторна зацягніце трубаправоды, якія злучаюць паліўную помпу з фарсункамі.
7. Падлучыце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі.
8. Падлучыце трос павялічаных абарачэнняў халастога ходу да рычага помпы.
9. Усталюеце і адрэгулюйце трос акселератара.
10. Злучыце шлангі з вакуумным рэгулятарам.
[Крыніца артыкула размешчана на PEUGEOTBOOK]
11. Усталюеце верхні кажух зубчастага рамяня.
12. Усталюеце дапаможны прывадны рамень.
13. Усталюеце трубы паветразаборніка.
14. Падлучыце адмоўную клему акумулятара.
15. Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.
16. Запусціце рухавік і праверце рэгуляванні паліўнай помпы высокага ціску.