Змест: Прылада павелічэння абарачэнняў…🠇 Рэгулёўка рэшткавага патоку 🠇 Рэгуляванне абарачэнняў халастога…🠇 Выключальнік на рычагу акселератара 🠇
Рэгуліроўка выконваецца з выкарыстаннем малюнка 425.
Малюнак 425. Рэгуляванне паліўнай помпы высокага ціску Bosch (турбадызельны рухавік). Спасылкі на лічбавыя абазначэнні прыведзены ў тэксце.
Прылада павелічэння абарачэнняў халастога ходу
- На халодным рухавіку пацягнуць за трос.
- Паставіць рычаг (3) у судотык з рэгулявальнай шрубай (8) паскораных абарачэнняў халастога ходу.
- Утрымліваючы рычаг у яго становішчы, падцягнуць заціск троса. Калі патрабуецца, адрэгуляваць паскораныя абарачэнні халастога ходу, выставіўшы іх на 950±50 аб/мін. Не змяняючы становішчы шрубы, зацягнуць контргайку.
(Глядзіце арыгінал на сайце peugeotbook.ru)
Рэгулёўка рэшткавага патоку
Уставіць паміж рычагом акселератара (7) і зацятай шрубай (5) мац таўшчынёй 1,0 мм. Выставіць упартая шруба (5) пасля паслаблення контргайкі так, каб абарачэнні халастога ходу павялічыліся на 20-50 аб/мін. Зацягнуць контргайку і выцягнуць мац.
Рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу
Рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу вырабляецца рэгулявальнай шрубай (4). Рухавік павінен працаваць пры 750 ±50 аб/мін. Пры ўсталяванай аўтаматычнай трансмісіі ці кандыцыянеры абарачэнні халастога ходу павінны быць вышэй на 50 аб/мін.
Выключальнік на рычагу акселератара
Пасля перамяшчэння выключальніка на 8,5 мм ад задняга ўпора (5) у напрамку "дача газу" кантакт павінен быць растулены. Калі патрабуецца, прыслабіць абодва шрубы (бы) і адпаведна перамясціць выключальнік у прарэзы.