Малюнак 302. Рэгуляванне паліўнай помпы высокага ціску Bosch. Спасылкі на лічбавыя і літарныя абазначэнні прыведзены ў тэксце.
Кантроль працы прылады павелічэння абарачэнняў халастога ходу
- Праверыць на халодным рухавіку, што рычаг (3) знаходзіцца на ўпоры, націскаючы ім у напрамку стрэлкі на ніт (1).
Рэгуляванне прылады павелічэння абарачэнняў халастога ходу
- Калі патрабуецца пераставіць трос (10) з дапамогай рэгулятара троса (2). Пры гэтым варта нацягнуць абалонку троса (6) якая адпавядае выявай.
Кантроль працы прылады павелічэння абарачэнняў халастога ходу - рухавік цёплы
- Разагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы і праверыць, што трос рэгулятара павелічэння абарачэнняў халастога ходу (11) з пярэдняга боку помпы саслаблены (Гэта трос, які ідзе ад капсулы тэрмастата, прадстаўлены таксама на малюнку 283, пазіцыя 3). Рэгуляванне прылады павелічэння абарачэнняў халастога ходу рухавік цёплы
- Калі трос перамясціўся не больш за, чым на 6 мм, праверыць функцыянаванне тэмпературнага выключальніка на выпускным штуцары сістэмы астуджэння. Ход троса зададзены стрэлкамі на рысунку 303 і можа быць вымераны ва ўказаным месцы.
Малюнак 303. Свабодны ход троса вымяраецца ва ўказаным месцы паміж дзвюма стрэлкамі. Два рэгулявальныя ніта маюць абазначэння (1) і (2).
Трос паскаральніка
- Выключыць рухавік. Памочніку цалкам націснуць на педаль газу, праверыць, што рычаг (9) упіраецца ва ўпартую шрубу (8). Калі гэтага няма, адрэгуляваць трос паскаральніка ў месцы "7". Рычаг (9) павінен размяшчацца на ўпоры (5).
Рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу
- Прыслабіць шрубу (5), каб рычаг (9) адышоў ад паверхні шрубы. Пасля паслаблення контргайкі шрубай (4) выставіць абарачэнні рухавіка ў межах 750 + 50 аб/мін. Зацягнуць контргайку.
Рэгулёўка рэшткавага патоку
- Уставіць у месцы "А" паміж рычагом (9) і зацятай шрубай (5) мац таўшчынёй 1,0 мм. Выставіць упартую шрубу пасля паслаблення контргайкі так, каб абарачэнні халастога ходу павялічыліся на 50 аб/мін.
- Для рэгулявання прылады павелічэння абарачэнняў халастога ходу прыціснуць рычаг (5) да ўпора (1) і, калі патрабуецца, выставіць упор так, каб абарачэнні склалі 950 ±50 аб/мін.
- Падрабязнасці рэгулявання тлумачацца таксама малюнкам 304. На малюнку таксама паказана месца, куды ўстаўляецца мац.
Малюнак 304. Рэгуляванне рэшткавага патоку. Правільна адрэгуляваныя абарачэнні перашкаджаюць спыненне рухавіка. 1. Рычаг паскаральніка; 2. Рэгулявальная шруба абарачэнняў халастога ходу; 3. Рэгулявальная шруба рэшткавага струменя; 4. Рэгулявальная шруба павелічэння абарачэнняў халастога ходу; 5. Рычаг