Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Boscheva visokotlačna pumpa za gorivo (Peugeot J5)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dizelski motor
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Boscheva visokotlačna pumpa za gorivo
0
Podešavanje se vrši pomoću slike 302. Dan je opis potpunog podešavanja, koje se, naravno, ne provodi uvijek.

Slika 302. Podešavanje Bosch visokotlačne pumpe za gorivo. U tekstu su navedene numeričke i slovne…

Slika 302. Podešavanje Bosch visokotlačne pumpe za gorivo. U tekstu su navedene numeričke i slovne oznake.


Upravljanje radom uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu


  • Na hladnom motoru provjerite je li poluga (3) na graničniku pritiskom u smjeru strelice na vijku (1).

Podešavanje uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu


  • Ako je potrebno podesiti kabel (10) pomoću podešivača kabela (2), omotač kabela (6) mora se odgovarajuće zategnuti.

Provjera rada uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu - motor je zagrijan


  • Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite je li kabel za povećanje broja okretaja u praznom hodu (11) na prednjoj strani pumpe labav (Ovo je kabel koji dolazi iz termostatske kapsule, također prikazane na slici 283, pozicija 3). Podešavanje uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu kada je motor zagrijan
  • Ako se kabel nije pomaknuo za više od 6 mm, provjerite rad temperaturnog prekidača na izlaznom priključku rashladnog sustava. Hod užeta označen je strelicama na slici 303 i može se izmjeriti na naznačenom mjestu.

Slika 303. Slobodni hod kabela mjeri se na naznačenom mjestu između dvije strelice. Dva vijka za…

Slika 303. Slobodni hod kabela mjeri se na naznačenom mjestu između dvije strelice. Dva vijka za podešavanje označena su s (1) i (2).




Izvorna publikacija na web stranici (www.peugeotbook.ru)

Sajla za gas


  • Ugasite motor. Neka pomoćnik potpuno pritisne papučicu gasa i provjeri naslanja li se ručica (9) na granični vijak (8). Ako ne naslanja se, podesite sajlu gasa u točki "7". Ručica (9) treba naslanjati se na granični vijak (5).

Podešavanje broja okretaja u praznom hodu


  • Otpustite vijak (5) tako da se poluga (9) odmakne od površine vijka. Nakon otpuštanja sigurnosne matice vijkom (4), podesite brzinu motora unutar 750 + 50 o/min. Zategnite sigurnosnu maticu.

Podešavanje preostalog protoka


  • Umetnite mjernu sondu od 1,0 mm u mjesto "A" između poluge (9) i graničnog vijka (5). Nakon otpuštanja sigurnosne matice, podesite granični vijak tako da se broj okretaja u praznom hodu poveća za 50 o/min.
  • Za podešavanje uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu, pritisnite polugu (5) do graničnika (1) i, ako je potrebno, postavite graničnik tako da brzina bude 950 ± 50 o/min.
  • Detalji podešavanja objašnjeni su i na slici 304. Slika također prikazuje mjesto gdje se umeće mjerni listić.

Slika 304. Podešavanje preostalog protoka. Ispravno podešena brzina sprječava gašenje motora. 1.…

Slika 304. Podešavanje preostalog protoka. Ispravno podešena brzina sprječava gašenje motora. 1. Ručica gasa; 2. Vijak za podešavanje praznog hoda; 3. Vijak za podešavanje preostalog protoka; 4. Vijak za podešavanje povećanja broja okretaja u praznom hodu; 5. Poluga
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Bespalov Aleksej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot J5: Ubrizgavanje goriva (DB9)
Sljedeći

Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo
Žarne svjećice
Injektori — provjera, demontaža i ugradnja
Uklanjanje i ugradnja BOSCH pumpe
Uklanjanje i ugradnja Lucas pumpe
Lucas pumpa za gorivo visokog tlaka
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Pumpa za gorivo — ispitivanje, uklanjanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pumpa za podizanje goriva (niski tlak) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Visokotlačna pumpa za gorivo Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Bosch visokotlačna pumpa za gorivo — uklanjanje i ugradnja Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Visokotlačna pumpa za gorivo — demontaža, ugradnja i podešavanje Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 20 + 46

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.