Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Lucas pumpa za gorivo visokog tlaka (Peugeot J5)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dizelski motor
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Lucas pumpa za gorivo visokog tlaka
0
Prilagodbe se vrše pomoću slike 305.

Slika 305. Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo Lucas, reference na digitalne oznake dane su u…

Slika 305. Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo Lucas, reference na digitalne oznake dane su u tekstu.


Podešavanje uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu - hladan motor


  • Na hladnom motoru provjerite je li poluga (7) na graničniku pritiskom u smjeru strelice. Ako je potrebno, podesite kabel (10) pomoću vijka za podešavanje (6). Pritom odgovarajuće zategnite plašt kabela (4).

Podešavanje uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu - motor je zagrijan


  • Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite je li kabel za povećanje broja okretaja u praznom hodu (10) na prednjoj strani pumpe labav (Ovo je kabel kojim upravlja termostat uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu.)

Sajla za gas



Ugasite motor. Neka pomoćnik potpuno pritisne papučicu gasa i provjerite je li ručica (1) naslonjena na graničnik (2). Ako ne naslanja se, podesite sajlu gasa na mjestu (E) pomicanjem stezaljke (3) na kraju sajle. Poluga praznog hoda (1) mora biti postavljena na graničnik (5).

Podešavanje brzine zaustavljanja motora


  • Prilikom podešavanja, motor mora biti zagrijan. Uređaj za povećanje broja okretaja u praznom hodu mora biti slobodan, odnosno slobodni hod "A" na slici 306 mora biti unutar raspona od 0,5 do 1,0 mm.
  • Pokrenite motor i umetnite podlošku debljine 3,0 mm na mjesto "A" između poluge (3) i graničnog vijka (5). Pritisnite polugu (4) na slici 306 i umetnite svrdlo promjera 3 mm u polugu (6) ("C" na slici 306). Otpustite sigurnosnu maticu vijka (5) i okrenite vijak, postavljajući brzinu na 950 + 50 o/min. Uklonite svrdlo i podlošku ili mjernu pločicu.

Slika 306. Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo Lucas. Prikazani su prvenstveno elementi za…

Slika 306. Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo Lucas. Prikazani su prvenstveno elementi za podešavanje brzine isključivanja motora. 1. Sonda; 2. Ručica gasa; 3. Vijak za zaustavljanje; 4. Potisna poluga; 5. Blokada bušilice; 6. Zaključana poluga




Slika 307. Podešavanje procesa prijelaza brzine praznog hoda. 1. Vijak za podešavanje praznog hoda;…

Slika 307. Podešavanje procesa prijelaza brzine praznog hoda. 1. Vijak za podešavanje praznog hoda; 2. Ručica gasa; 3. Vijak za zaustavljanje


Podešavanje broja okretaja u praznom hodu


  • Podesite brzinu praznog hoda vijkom (8) nakon otpuštanja sigurnosne matice. Motor bi trebao raditi na 750–800 okretaja u minuti. Prilikom podešavanja, ciljajte na 750 okretaja u minuti. Zategnite sigurnosnu maticu.
  • Nakon podešavanja provjerite je li poluga na graničniku.

Podešavanje procesa prijelaza u praznom hodu


  • Nakon toga potrebno je provjeriti prijelaz na praznom hodu. Za provjeru, dovedite brzinu motora do 3000 o/min, a zatim otpustite ručicu gasa (2) na slici 306. Ako se prijelaz dogodi prebrzo (ponekad se motor čak i ugasi), otpustite vijak za četvrtinu okreta; ako je proces spor (motor se ne vraća na broj okretaja u praznom hodu u razumnom roku), zavrnite granični vijak (5) za četvrtinu okreta. Naravno, kod oba podešavanja potrebno je otpustiti sigurnosne matice. Nakon završetka podešavanja, ponovno provjerite brzinu praznog hoda.

Napomena: Mjerači brzine impulsa paljenja koji se koriste za podešavanje benzinskih motora nisu prikladni za dizelske motore. To jest, sve gore navedene prilagodbe moraju se izvršiti pomoću mjerača brzine dizajniranog za dizelske motore.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Bespalov Aleksej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot J5: Ubrizgavanje goriva (DB9)
Sljedeći

Boscheva visokotlačna pumpa za gorivo
Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo
Žarne svjećice
Injektori — provjera, demontaža i ugradnja
Uklanjanje i ugradnja BOSCH pumpe
 
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Pumpa za gorivo — ispitivanje, uklanjanje i ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Zamjena senzora visokog tlaka (EP6DT motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Lucas pumpa za gorivo visokog tlaka Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Lucas visokotlačna pumpa za gorivo — uklanjanje i ugradnja Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Pumpa za gorivo (podizač goriva) sa senzorom mjerača goriva —… Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 13 + 43

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.