Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú (Peugeot J5)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dízelmotor
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú
0
A beállításokat a 305. ábra segítségével végezzük.

305. ábra. Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása, a digitális megnevezésekre való…

305. ábra. Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása, a digitális megnevezésekre való hivatkozások a szövegben találhatók.


Az alapjárati fordulatszám-növelő eszköz beállítása - hideg motor


  • Hideg motoron ellenőrizze, hogy a kar (7) ütközőn van-e a nyíl irányába nyomva. Szükség esetén állítsa be a kábelt (10) az állítócsavar (6) segítségével. Közben húzza meg megfelelően a kábelköpenyt (4).

Az alapjárati fordulatszám-növelő eszköz beállítása - meleg motor


  • Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy a szivattyú elülső oldalán található alapjárati fordulatszám-növelő vezérlőkábel (10) laza-e (Ez egy kábel, amelyet az alapjárati fordulatszám-növelő eszköz termosztátja vezérel.)

Gázbowden



Kapcsolja ki a motort. Kérjen meg egy segítőt, hogy nyomja le teljesen a gázpedált, és ellenőrizze, hogy a kar (1) az ütközőnek (2) támaszkodik-e. Ha nem, akkor állítsa be a gázbowdent az (E) helyen a bowden végén található bilincs (3) mozgatásával. Az alapjárati karnak (1) az ütközőn (5) kell lennie.

A motor leállítási sebességének beállítása



A forrás megtekinthető itt www.PEUGEOTBOOK.ru


  • Beállításkor a motornak melegnek kell lennie. Az alapjárati fordulatszám-növelő berendezésnek szabadnak kell lennie, azaz a 306. ábrán látható "A" holtjátéknak 0,5 és 1,0 mm között kell lennie.
  • Indítsa be a motort, és helyezzen be egy 3,0 mm vastag alátétet az "A" jelű helyre a kar (3) és az ütközőcsavar (5) között. Nyomja meg a 306. ábrán látható kart (4), és helyezzen be egy 3 mm átmérőjű fúróhegyet a karba (6) ("C" a 306. ábrán). Lazítsa meg a csavar (5) rögzítőanyáját, és forgassa el a csavart, a fordulatszámot 950 +50 ford/percre állítva. Vegye ki a fúróhegyet és az alátétet vagy a hézagmérőt.

306. ábra. Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása. Elsősorban a motor leállítási…

306. ábra. Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása. Elsősorban a motor leállítási sebességét állító elemek láthatók. 1. Szonda; 2. Gázpedálkar; 3. Ütközőcsavar; 4. Tolókar; 5. Blokkoló fúró; 6. Rögzített kar


307. ábra. Az alapjárati fordulatszám-átmeneti folyamat beállítása. 1. Alapjárati…

307. ábra. Az alapjárati fordulatszám-átmeneti folyamat beállítása. 1. Alapjárati fordulatszám-állító csavar; 2. Gázpedálkar; 3. Ütközőcsavar




Alapjárati fordulatszám-állítás


  • A rögzítőanya meglazítása után állítsa be az alapjárati fordulatszámot a csavarral (8). A motornak 750–800 fordulat/perc fordulatszámon kell járnia. Beállításkor törekedjen a 750 fordulat/perc értékre. Húzza meg a rögzítőanyát.
  • Ellenőrizze, hogy a beállítás után a kar ütközőn van-e.

Az alapjárati fordulatszám átmeneti folyamatának beállítása


  • Ezt követően ellenőrizni kell az alapjáratra való átmenetet. Az ellenőrzéshez növelje a motor fordulatszámát 3000 fordulat/percre, majd engedje el a gázkart (2) a 306. ábrán. Ha az átmenet túl gyors (néha még a motor is leáll), lazítsa meg a csavart negyed fordulattal; ha a folyamat lassú (a motor nem tér vissza alapjáratra ésszerű időn belül), csavarja be az ütközőcsavart (5) negyed fordulattal. Természetesen mindkét beállításnál meg kell lazítani a rögzítőanyákat. A beállítás befejezése után ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot.

Megjegyzés: A benzinmotorok beállításához használt gyújtási impulzus sebességmérők nem alkalmasak dízelmotorokhoz. Vagyis a fenti beállításokat dízelmotorokhoz tervezett sebességmérővel kell elvégezni.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Beszpalov Alekszej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot J5: Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
Következő

Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása
Izzítógyertyák
Befecskendezők — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés
BOSCH szivattyú eltávolítása és telepítése
 
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyag-szivattyú — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje (EP6DT motorok) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú — Ki- és beszerelés Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 37 + 17

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.