Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú (Peugeot 306)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Dízelmotor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú
0
Tartalomjegyzék: Az alapjárati fordulatszám-növelő…🠇 Az alapjárati fordulatszám-növelő…🠇 Gázbowden 🠇 A motor leállítási sebességének…🠇 Alapjárati fordulatszám-állítás 🠇 Az alapjárati fordulatszám átmeneti…🠇
A beállításokat a 427. ábra segítségével végezheti el.

427. ábra. Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása. A numerikus és betűjeles…

427. ábra. Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása. A numerikus és betűjeles megnevezésekre való hivatkozások a szövegben találhatók.


Az alapjárati fordulatszám-növelő eszköz beállítása - hideg motor


  • Hideg motoron ellenőrizze, hogy a kar (7) ütközőn van-e a nyíl irányába nyomva. Szükség esetén állítsa be a kábelt (5) az állítócsavar (6) segítségével. Közben húzza meg megfelelően a kábelköpenyt (2).

Az alapjárati fordulatszám-növelő eszköz beállítása - meleg motor



Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy a szivattyú elülső oldalán található alapjárati fordulatszám-növelő vezérlőkábel (5) laza-e (Ez egy kábel, amelyet az alapjárati fordulatszám-növelő eszköz termosztátja vezérel.) A hideg és meleg motor kábelfeszessége között legalább 6 mm-nek kell lennie. Ha ez nem így van, akkor a hűtőrendszer csatlakozójában lévő hővédő kapszula hibás lehet.



Gázbowden



Kapcsolja ki a motort. Kérjen meg egy segítőt, hogy nyomja le teljesen a gázpedált, és ellenőrizze, hogy a kar (3) az ütközőnek (1) támaszkodik-e. Ha nem, akkor a gázbowden végén található bilincs mozgatásával állítsa be a helyzetet a (B) helyen. Az alapjárati karnak (3) az ütközőn (4) kell lennie.

A motor leállítási sebességének beállítása



Beállításkor a motornak melegnek kell lennie. Az alapjárati fordulatszám-növelő berendezésnek szabadnak kell lennie, azaz a 426. ábrán látható "A" holtjátéknak 0,5 és 1,0 mm között kell lennie.

426. ábra. Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása. Elsősorban a motor leállítási…

426. ábra. Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása. Elsősorban a motor leállítási sebességét állító elemek láthatók. 1. Szonda; 2. Gázpedálkar; 3. Ütközőcsavar; 4. Tolókar; 5. Blokkoló fúró; 6. Rögzített kar

  • Indítsa be a motort, és helyezzen be egy 3,0 mm vastag alátétet az "A" jelű helyre a kar (3) és az ütközőcsavar (4) közé. Nyomja meg a 426. ábrán látható kart (4), és helyezzen be egy 3 mm átmérőjű fúrót a karba (6). Lazítsa meg a csavar (4) rögzítőanyáját, és forgassa el a csavart, a fordulatszámot 900±50 ford/percre állítva. Húzza meg a rögzítőanyát. Távolítsa el a fúrót és a hézagmérőt.




Alapjárati fordulatszám-állítás


  • A rögzítőanya meglazítása után állítsa be az alapjárati fordulatszámot a csavarral (8). A motornak 750–800 fordulat/perc között kell járnia. Beállításkor törekedjen a 800 fordulat/perc értékre. Automata sebességváltó vagy klímaberendezés esetén az alapjárati fordulatszámnak 50 fordulat/perccel magasabbnak kell lennie. Húzza meg a rögzítőanyát.

Ellenőrizze, hogy a beállítás után a kar ütközőn van-e.

Az alapjárati fordulatszám átmeneti folyamatának beállítása



Ezt követően ellenőrizni kell az alapjáratra való átmenetet. Az ellenőrzéshez növelje a motor fordulatszámát 3000 fordulat/percre, majd engedje el a 428. ábrán látható gázkart (2). Ha az átmenet túl gyors (néha még a motor is leáll), lazítsa meg a csavart negyed fordulattal; ha a folyamat lassú (a motor nem tér vissza alapjáratra ésszerű időn belül), csavarja be az ütközőcsavart (4) negyed fordulattal. Természetesen mindkét beállításnál meg kell lazítani a rögzítőanyákat. A beállítás befejezése után ellenőrizze újra az alapjárati fordulatszámot.

428. ábra. Az alapjárati fordulatszám-átmeneti folyamat beállítása. 1. Alapjárati…
428. ábra. Az alapjárati fordulatszám-átmeneti folyamat beállítása. 1. Alapjárati fordulatszám-állító csavar; 2. Gázpedálkar; 3. Ütközőcsavar


Megjegyzés: A benzinmotorok beállításához használt gyújtási impulzus sebességmérők nem alkalmasak dízelmotorokhoz. Vagyis a fenti beállításokat dízelmotorokhoz tervezett sebességmérővel kell elvégezni.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 306: Üzemanyag-befecskendezés
Következő

Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú (turbódízel motor)
Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú (kivéve turbódízel motorok)
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása
Izzítógyertyák
Befecskendezők — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés
Turbófeltöltő — kiszerelés és beszerelés
Légszűrő
Turbófeltöltő meghibásodása
Rövid információk a turbófeltöltőkről
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyag-szivattyú — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje (EP6DT motorok) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Lucas nagynyomású üzemanyag-szivattyú — Ki- és beszerelés Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Üzemanyag-befecskendezés előtolás (Lucas nagynyomású… Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 10 + 47

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.