Sadržaj: Podešavanje uređaja za povećanje…🠇 Podešavanje uređaja za povećanje…🠇 Sajla za gas 🠇 Podešavanje brzine zaustavljanja…🠇 Podešavanje broja okretaja u praznom…🠇 Podešavanje procesa prijelaza u…🠇
Prilagodbe se vrše pomoću slike 427.
Slika 427. Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo Lucas. U tekstu su navedene numeričke i slovne oznake.
Podešavanje uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu - hladan motor
- Na hladnom motoru provjerite je li poluga (7) na graničniku pritiskom u smjeru strelice. Ako je potrebno, podesite kabel (5) pomoću vijka za podešavanje (6). Pritom odgovarajuće zategnite plašt kabela (2).
Podešavanje uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu - motor je zagrijan
Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite je li kabel za povećanje broja okretaja u praznom hodu (5) na prednjoj strani pumpe labav (Ovo je kabel kojim upravlja termostat uređaja za povećanje broja okretaja u praznom hodu.) Trebala bi postojati razlika u napetosti kabela od najmanje 6 mm između hladnog i vrućeg motora. Ako to nije slučaj, termalna kapsula u priključku sustava hlađenja može biti neispravna.
Sajla za gas
Ugasite motor. Neka pomoćnik potpuno pritisne papučicu gasa i provjerite je li ručica (3) naslonjena na graničnik (1). Ako ne naslanja se, podesite sajlu gasa na mjestu (B) pomicanjem stezaljke na kraju sajle. Poluga praznog hoda (3) mora biti postavljena na graničnik (4).
Podešavanje brzine zaustavljanja motora
Prilikom podešavanja, motor mora biti zagrijan. Uređaj za povećanje broja okretaja u praznom hodu mora biti slobodan, odnosno slobodni hod "A" na slici 426 mora biti unutar raspona od 0,5 do 1,0 mm.
Slika 426. Podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo Lucas. Prikazani su prvenstveno elementi za podešavanje brzine isključivanja motora. 1. Sonda; 2. Ručica gasa; 3. Vijak za zaustavljanje; 4. Potisna poluga; 5. Blokada bušilice; 6. Zaključana poluga
- Pokrenite motor i umetnite podlošku debljine 3,0 mm na mjesto "A" između poluge (3) i graničnog vijka (4). Pritisnite polugu (4) na slici 426 i umetnite svrdlo promjera 3 mm u polugu (6). Otpustite sigurnosnu maticu vijka (4) i okrenite vijak, postavljajući brzinu na 900±50 o/min. Zategnite sigurnosnu maticu. Uklonite bušilicu i mjerni listić.
Podešavanje broja okretaja u praznom hodu
- Podesite brzinu praznog hoda vijkom (8) nakon otpuštanja sigurnosne matice. Motor bi trebao raditi na 750–800 okretaja u minuti. Prilikom podešavanja težite 800 okretaja u minuti. S automatskim mjenjačem ili klima uređajem, broj okretaja u praznom hodu trebao bi biti 50 okretaja u minuti veći. Zategnite sigurnosnu maticu.
Nakon podešavanja provjerite je li poluga na graničniku.
Podešavanje procesa prijelaza u praznom hodu
Nakon toga potrebno je provjeriti prijelaz na praznom hodu. Za provjeru, dovedite brzinu motora do 3000 o/min, a zatim otpustite ručicu gasa (2) na slici 428. Ako se prijelaz dogodi prebrzo (ponekad se motor čak i ugasi), otpustite vijak za četvrtinu okreta; ako je proces spor (motor se ne vraća na broj okretaja u praznom hodu u razumnom roku), zavrnite granični vijak (4) za četvrtinu okreta. Naravno, kod oba podešavanja potrebno je otpustiti sigurnosne matice. Nakon završetka podešavanja, ponovno provjerite brzinu praznog hoda.
Slika 428. Podešavanje procesa prijelaza brzine praznog hoda. 1. Vijak za podešavanje praznog hoda; 2. Ručica gasa; 3. Vijak za zaustavljanje
Napomena: Mjerači brzine impulsa paljenja koji se koriste za podešavanje benzinskih motora nisu prikladni za dizelske motore. To jest, sve gore navedene prilagodbe moraju se izvršiti pomoću mjerača brzine dizajniranog za dizelske motore.
Izvor članka je web stranica: www.PeugeotBook.ru