Slika 429. Kanal za usis zraka turbodizelskog motora.1. Hladnjak zraka za punjenje;2. Crijevo koje spaja turbopunjač i hladnjak zraka za punjenje;3. Crijevo koje spaja turbopunjač i hladnjak zraka za punjenje;4. Turbopunjač;5. Priključak ispušnog kolektora;6. Ulaz za usis zraka; 7. Zračni filter s filterskim elementom
Slika 430. Ugrađeni turbopunjač.1. Priključak crijeva; 2. Crijevo za usis zraka; 3. Nosač za montažu cijevi za ulje; 4. Cijev za dovod maziva; 5. Cijev za povratno podmazivanje; 6. Turbopunjač
Slika 430 prikazuje ugrađeni turbopunjač. Spojno crijevo je već spojeno. Prije uklanjanja, prednji dio vozila treba poduprijeti na nosače kako bi se omogućio pristup nekim komponentama. Odspojite žicu za uzemljenje s akumulatora, a zatim izvršite sljedeće radove:
- Uklonite hladnjak zraka za punjenje (1) na slici 429.
- Odspojite crijeva za zrak (2) i (3) na oba kraja i uklonite crijeva.
- Skinite usisni razvodnik zraka. Ovaj dio se nalazi neposredno iza poklopca glave cilindra. Razvodnik je pričvršćen sa šest vijaka i jednim blago skrivenim vijkom (lijevo od priključka crijeva turbopunjača).
- Pratite usmjeravanje cijevi za dovod podmazivanja i odvrnite spojnu maticu s turbopunjača. Pažljivo izvucite cijev.
- Desno od mjesta spajanja cijevi nalazi se vijak za montažu turbopunjača. Okrenite i to.
- Odvojite šipke mjenjača ispod vozila i odvojite središnje vratilo.
- Odvijte dvije matice i ostale pričvrsne elemente koji spajaju cijev prigušivača s turbopunjačom.
- Pronađite cijev za ispuštanje ulja na sl. 430 i odvojite crijevo (5) ili uklonite dva imbus vijka s prirubnice priključka turbopunjača. Podigni slušalicu.
- Odvrnite spojnu maticu (4) na slici 430 i uklonite cijev za ulje. Za otpuštanje cijevi iz stezaljke, odvrnite vijak (3).
- Pronađite dva preostala vijka za pričvršćivanje turbopunjača i, nakon što ih odvrnete, izvucite turbopunjač s donje strane automobila zajedno s pričvršćenom cijevi prigušivača. Oba vijka se nalaze neposredno iznad priključka za uljnu cijev.
Turbopunjač se ugrađuje obrnutim redoslijedom, poštujući sljedeće točke:
- Provjerite sustav filtera za zrak, tj. element filtera mora biti čist i ne smije biti curenja u usisnom uređaju.
- Provjerite ima li stranih predmeta u usisnom i ispušnom sustavu. Strani predmeti mogu uzrokovati kvar turbopunjača.
- Temeljito očistite spojeve cijevi. Prilikom spajanja ugradite nove brtvene prstenove.
- Vijci za montažu turbopunjača su otporni na toplinu. Ugradite samo ove vijke.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom:
- Ugradite turbopunjač u ispravan položaj i zategnite dva vijka s lijeve i desne strane te jedan vijak blizu priključka cijevi za ulje. Prije zatezanja vijaka na 55 Nm, zategnite ih ručno.
- Spojite dovodni vod za podmazivanje, zavrnite obje matice i zategnite ih momentom od 20 Nm. Jedna od matica nalazi se na turbopunjaču, a druga na donjem kraju voda.
- Spojite dva crijeva za zrak na turbopunjač i pričvrstite ih stezaljkama.
- Spojite cijev prigušivača na turbopunjač. Zategnite matice momentom od 10 Nm.
- Spojite šipke mjenjača.
- Spojite crijevo za povrat ulja ili na cijev ili na gornji kraj. Pričvrstite nosač za montažu vijcima i zategnite.
- Pričvrstite vijke na usisni razvodnik zraka. Zategnite vijke na 23 Nm. Zatim ugradite hladnjak zraka za punjenje i spojite bateriju.
- Odspojite kabel za upravljanje isključivanjem s visokotlačne pumpe za gorivo i pokrenite motor starterom dok se lampica upozorenja na tlak ulja ne ugasi. U ovom slučaju, turbopunjač se puni uljem prije nego što ga pokreće motor. Nakon spajanja žice, ostavite motor da radi otprilike 30 minuta u praznom hodu, bez povećanja brzine motora, i provjerite ima li curenja na mjestima spajanja.