Vozila s dizelskim motorom DK5ATE
Povlačenje
1. Podignite auto dizalicom, postavite ga na postolje dizalice.
2. Uklonite blatobran iz odjeljka motora.
3. Ispustite ulje prijenosnika
4. Uklonite desnu pogonsku osovinu.
5. Uklonite odvodnu cijev 1 (pogledajte ilustraciju).
4.5 Uklonite odvodnu cijev 1
6. Odvojite dovodnu i povratnu cijev 2 i 3 od turbopunjača (pogledajte ilustraciju).
4.6 Odvojite dovodne i povratne vodove 2 i 3 od turbopunjača
7. Uklonite toplinski štit 4 (pogledajte ilustraciju).
4.7 Uklonite toplinski štit 4
8. Odvojite izlaznu cijev 5 od turbopunjača (vidi sliku 4.7). Moment pritezanja - 20 Nm.
9. Uklonite držač 6 (vidi sliku 4.7). Moment pritezanja za pričvrsne vijke nosača je 20 Nm.
10. Odvojite povratni vod ulja 7 od bloka cilindra (vidi sliku 4.7).
11. Odvojite crijevo 8 od turbopunjača, odvrnite matice 9 i uklonite turbopunjač (pogledajte ilustraciju). Moment pritezanja matica za pričvršćivanje turbopunjača je 25 Nm.
4.11 Odvojite crijevo 8 od turbopunjača, odvrnite matice 9 i uklonite turbopunjač
Turbopunjač se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Pažnja. Matice i pričvrsne stezaljke, kao i uljne brtve i brtve uljnih vodova moraju se zamijeniti nakon svakog rastavljanja.
Vozila s benzinskim motorom XU10J2TE
Povlačenje
12. Podignite auto dizalicom, postavite ga na postolje dizalice.
13. Uklonite spojni nosač 1 (pogledajte ilustraciju).
4.13 Uklonite spojni nosač 1
14. Uklonite prsten za pričvršćivanje ispušne cijevi.
15. Odvojite povratni vod ulja 2 (pogledajte ilustraciju).
4.15 Odvojite povratni vod ulja 2
16. Odvijte donji vijak 3 koji pričvršćuje štitnik koji reflektira toplinu ispušnog razvodnika (vidi sliku 4.15). Moment pritezanja vijaka je 15 Nm.
17. Stegnite crijevo 4 odgovarajućom stezaljkom, npr «A», i odvojite crijevo (pogledajte ilustraciju).
4.17 Stegnite crijevo 4 odgovarajućom stezaljkom, npr «A», i odvojite crijevo. Moment pritezanja matice za pričvršćivanje crijeva je 30 Nm
18. Udaljite spremnik pumpe servoupravljača od mjesta rada.
19. Uklonite solenoidni ventil 5 sustava za recirkulaciju ispušnih plinova, a zatim odvojite cjevovod 6 od turbopunjača (pogledajte ilustraciju).
4.19 Uklonite solenoidni ventil 5 sustava recirkulacije ispušnih plinova, a zatim odvojite cijev 6 od turbopunjača
20. Uklonite ispušni razvodnik 7 zajedno s brtvom (pogledajte ilustraciju).
4.20 Uklonite ispušni razvodnik s brtvom
21. Začepite ulaz i izlaz turbopunjača odgovarajućim čepovima.
22. Stegnite crijevo 8 odgovarajućom stezaljkom, npr «A», i odvrnite maticu 9 njegovog pričvršćivanja (pogledajte ilustraciju). Brtve crijeva 8 moraju se zamijeniti nakon svakog rastavljanja.
4.22 Stegnite crijevo odgovarajućom stezaljkom, npr «A», i odvrnite maticu 9 njegovog pričvršćivanja. Moment pritezanja matice je 30 Nm
23. Uklonite toplinski štit ispušne grane (pogledajte ilustraciju).
4.23 Uklonite toplinski štit ispušne grane
24. Odvijte dvije gornje matice za pričvršćivanje turbopunjača.
25. Odvijte vijak 10 nosača motora (pogledajte ilustraciju).
4.25 Odvijte vijak 10 nosača motora. Moment pritezanja - 50 Nm
26. Pomaknite pogonski blok naprijed za oko 40 mm umetanjem drvenog bloka između diferencijala i pomoćnog okvira.
27. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite nosače 11 (pogledajte ilustraciju).
4.27 Odvijte pričvrsne vijke i uklonite nosače 11
28. Odvijte dvije donje pričvrsne matice turbopunjača i pažljivo uklonite turbopunjač (pogledajte ilustraciju).
4.28 Pažljivo uklonite turbopunjač
29. Zamijenite O-prsten 12 (pogledajte ilustraciju). Prije ugradnje, podmažite novi prsten s LUBRITHERM G 200.
Turbopunjač se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
30. Pričvrsne matice turbopunjača moraju se zamijeniti nakon svakog rastavljanja. Moment pritezanja im je 40 Nm.
4.29 Zamijenite O-prsten 12
31. Zategnite vijke 13 i 14 nosača 11, prvo rukom, a zatim silom od 40 Nm (pogledajte ilustraciju). Prvo zategnite vijke 13, a zatim vijke 14.
4.31 Zategnite vijke 13 i 14 nosača 11 prvo rukom, a zatim silom od 40 Nm