Kako biste izbjegli oštećenje katalizatora, morate se pridržavati sljedećih preporuka:
- A) puniti samo bezolovni benzin;
- b) Prisilno pokrenite motor guranjem ili vučom samo jednom i na udaljenosti manjoj od 50 metara, no u tom slučaju najbolje je koristiti pomoćni akumulator. Neizgorjelo gorivo, ako se zapali, može uzrokovati pregrijavanje i uništenje katalizatora. Ako je motor topao, tada prisilno pokretanje od guranja ili vuče uopće nije dopušteno;
- V) Ako se motor teško pokreće, nemojte predugo koristiti starter. Prilikom pokretanja motora, gorivo se kontinuirano ubrizgava. U takvim slučajevima morate pronaći i ukloniti uzrok kvara;
- G) pazite na količinu goriva u spremniku i ne dopustite «razaranja»;
- d) ako se uoče izostanci paljenja, tada se moraju izbjegavati visoki okretaji motora i odmah popraviti kvar;
- e) ugradite samo one vrste svjećica koje preporučuje proizvođač vozila;
- i) nemojte provoditi testove iskrenja s uklonjenim vrhom svjećice:
- h) nemojte uspoređivati cilindre isključivanjem paljenja u komori za izgaranje jednog cilindra. S takvim gašenjem, uključujući i uz pomoć postolja za ispitivanje motora, neizgoreno gorivo ulazi u katalizator;
- I) Ne parkirajte vozilo na suhom lišću ili travi. Ispušni sustav u području katalizatora je vrlo vruć i emitira toplinu čak i nakon što je motor ugašen;
- Do) prilikom točenja goriva i dodavanja motornog ulja, obratite posebnu pozornost da oznaka maksimalne razine ulja na mjernoj šipki nije prekoračena. Višak ulja zbog nepotpunog izgaranja ulazi u katalizator i može oštetiti plemeniti metal ili potpuno uništiti katalizator.