Kako biste izbjegli oštećenje katalizatora, slijedite ove preporuke:
- a) Koristite samo bezolovni benzin;
- b) Izvedite prisilno pokretanje motora guranjem ili vučom samo jednom i na udaljenosti ne većoj od 50 metara, ali je u tom slučaju najbolje koristiti pomoćnu bateriju. Neizgorjelo gorivo, kada se zapali, može uzrokovati pregrijavanje i uništenje katalizatora. Ako je motor topao, tada prisilno pokretanje guranjem ili vučom uopće nije dopušteno;
- c) ako se motor teško pali, nemojte predugo pokretati starter. Kada se motor pokrene, gorivo se kontinuirano ubrizgava. U takvim slučajevima potrebno je pronaći i otkloniti uzrok kvara;
- g) pazite na količinu goriva u spremniku i pazite da ne "devastacija";
- d) ako se uoče izostanci paljenja, potrebno je izbjegavati velike brzine motora i odmah otkloniti kvar;
- e) Ugradite samo one vrste svjećica koje preporučuje proizvođač vozila;
- g) Ne provodite ispitivanje iskrenjem s uklonjenim vrhom svjećice:
- c) Nemojte uspoređivati cilindre prekidanjem paljenja u komori za izgaranje jednog cilindra. S takvim gašenjem, uključujući i uz pomoć postolja za provjeru rada motora, neizgoreno gorivo ulazi u katalizator;
- i) Ne parkirajte vozilo na suhom lišću ili travi. Ispušni sustav u području katalizatora je vrlo vruć i emitira toplinu čak i nakon što se motor ugasi;
- k) Prilikom punjenja i dolijevanja motornog ulja, obratite posebnu pozornost na to da oznaka maksimalne razine ulja na mjernoj šipki nije prekoračena. Višak ulja zbog nepotpunog izgaranja dospijeva u katalizator i može oštetiti plemeniti metal ili potpuno uništiti katalizator.