Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Katalizator — opće informacije i mjere opreza (Peugeot 106)

  • Glavna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav kontrole emisije
  • Katalizator — opće informacije i mjere opreza
0
Sadržaj: Benzinski modeli 🠇 Diesel modeli 🠇
Katalizator je pouzdan i jednostavan uređaj, koji sam po sebi ne zahtijeva održavanje, ali postoje neke činjenice kojih bi vlasnik trebao biti svjestan kako bi pretvarač ispravno funkcionirao tijekom cijelog radnog vijeka.

Benzinski modeli


  • a) NEMOJTE koristiti olovni benzin u automobilu opremljenom katalizatorom - olovo će obložiti plemenite metale, smanjujući njihovu učinkovitost pretvaranja i na kraju će uništiti pretvarač.
  • b) Uvijek dobro održavajte sustav paljenja i goriva u skladu s rasporedom proizvođača (vidi Poglavlje 1A).
  • c) Ako dođe do izostanka paljenja motora, nemojte uopće voziti automobil (ili barem što je manje moguće) dok se kvar ne otkloni.
  • d) NEMOJTE pokretati automobil guranjem ili vučom - to će natopiti katalizator neizgorjelim gorivom, uzrokujući njegovo pregrijavanje kada se motor pokrene.
  • e) NEMOJTE isključivati paljenje pri velikim okretajima motora, tj. ne "trebati" gas neposredno prije gašenja.
  • f) NEMOJTE koristiti aditive za gorivo ili motorno ulje - oni mogu sadržavati tvari štetne za katalizator.
  • g) NEMOJTE nastaviti koristiti automobil ako motor sagorijeva ulje do te mjere da ostavlja vidljiv trag plavog dima.
  • h) Zapamtite da katalizator radi na vrlo visokim temperaturama. NEMOJTE, dakle, parkirati carin u suhom grmlju, preko visoke trave ili hrpe mrtvog lišća, nakon duge vožnje.
  • i) Zapamtite da je katalizator LOMLJIV - nemojte ga udarati alatima tijekom servisiranja.
  • j) U nekim slučajevima, iz ispuha se može osjetiti miris sumpora (poput pokvarenih jaja). To je uobičajeno za mnoge automobile opremljene katalizatorom. Nakon što automobil prijeđe nekoliko tisuća kilometara, problem bi trebao nestati.
  • k) Katalizator, koji se koristi na dobro održavanom i dobro voženom automobilu, trebao bi trajati između 50 000 i 100 000 milja - ako pretvarač više nije učinkovit, mora se obnoviti.




Diesel modeli



Savjeti navedeni u gornjim stavcima (f), (g), (h) i (i) jednako se odnose na pretvarač ugrađen u dizelske modele.

Izvorni tekst se nalazi na (PeugeotBook.ru)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 106: Sustav kontrole emisije
Sljedeći

Sustavi kontrole emisija — ispitivanje i obnova komponenti
Opće informacije
 
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Mjere opreza pri radu s automatskim mjenjačem Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Turbopunjač — mjere opreza Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Turbopunjač — Opis i mjere opreza Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Mjere opreza pri radu na sustavu goriva dizel motora Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Katalizator — opće informacije i mjere opreza Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 35 + 16

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje u jednoj točki (benzin)
  • Ubrizgavanje u više točaka (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav kontrole emisije
  • Električna oprema motora
  • Sustav paljenja
  • Grijanje na dizel
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.