Съдържание: Бензинови модели 🠇 Дизелови модели 🠇
Катализаторът е надеждно и просто устройство, което само по себе си не се нуждае от поддръжка, но има някои факти, които собственикът трябва да знае, за да може конверторът да функционира правилно през целия си експлоатационен живот.
Бензинови модели
- а) НЕ използвайте оловен бензин в кола, оборудвана с каталитичен конвертор - оловото ще покрие благородните метали, намалявайки тяхната ефективност на преобразуване и в крайна сметка ще разруши конвертора.
- б) Винаги поддържайте добре поддържаните системи за запалване и гориво в съответствие с графика на производителя (вижте Глава 1A).
- в) Ако двигателят прекъсне запалването, не карайте колата изобщо (или поне възможно най-малко), докато грешката не бъде отстранена.
- г) НЕ стартирайте колата с бутане или теглене - това ще накисне катализатора в неизгоряло гориво, което ще доведе до прегряване, когато двигателят стартира.
- д) НЕ изключвайте запалването при високи обороти на двигателя, т.е. не натискайте газта непосредствено преди изключване.
- f) НЕ използвайте добавки за гориво или двигателно масло - те може да съдържат вещества, вредни за каталитичния конвертор.
- g) НЕ продължавайте да използвате колата, ако двигателят изгаря масло до степен, оставяйки видима следа от син дим.
- з) Не забравяйте, че катализаторът работи при много високи температури. Ето защо НЕ паркирайте carin в сухи храсталаци, върху дълга трева или купчини мъртви листа, след дълго движение.
- i) Не забравяйте, че катализаторът е ЧУПЛИВ - не го удряйте с инструменти по време на сервизно обслужване.
- j) В някои случаи може да се усети миризма на сяра (като тази на развалени яйца) от ауспуха. Това е обичайно за много автомобили, оборудвани с каталитичен конвертор. След като колата измине няколко хиляди мили, проблемът трябва да изчезне.
- k) Каталитичният преобразувател, използван на добре поддържан и добре управляван автомобил, трябва да издържи между 50 000 и 100 000 мили - ако преобразувателят вече не е ефективен, трябва да се подмени.
Дизелови модели
Съветът, даден в параграфи (f), (g), (h) и (i) по-горе, се отнася в еднаква степен за конвертора, монтиран на дизелови модели.
(Вижте оригинала на уебсайта: peugeotbook)