Модели с бензиновым двигателем
- а) НЕ используйте этилированный бензин в автомобиле, оборудованном каталитическим нейтрализатором — свинец покроет драгоценные металлы, снизив их эффективность преобразования и в конечном итоге выведя нейтрализатор из строя.
- б) Всегда поддерживайте системы зажигания и подачи топлива в хорошем состоянии в соответствии с графиком производителя (см. главу 1А).
- в) Если в двигателе произошел пропуск зажигания, не пользуйтесь автомобилем вообще (или как можно реже), пока неисправность не будет устранена.
- г) НЕ заводите автомобиль с толкача или буксировки — это приведет к попаданию несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор, что приведет к его перегреву при запуске двигателя.
- д) НЕ выключайте зажигание при высоких оборотах двигателя, т.е. не "нажимайте" на педаль газа непосредственно перед выключением.
- е) НЕ используйте присадки к топливу или моторному маслу — они могут содержать вещества, вредные для каталитического нейтрализатора.
- ж) НЕ продолжайте пользоваться автомобилем, если двигатель сжигает масло настолько, что оставляет видимый след синего дыма.
- h) Помните, что каталитический нейтрализатор работает при очень высоких температурах. Поэтому НЕ паркуйте автомобиль в сухом подлеске, на высокой траве или в кучах опавших листьев после долгой поездки.
- i) Помните, что каталитический нейтрализатор ХРУПКИЙ — не ударяйте его инструментами во время работ по техническому обслуживанию.
- j) В некоторых случаях из выхлопной трубы может ощущаться сернистый запах (похожий на запах тухлых яиц). Это характерно для многих автомобилей, оснащенных каталитическим нейтрализатором. После того, как автомобиль проедет несколько тысяч миль, проблема должна исчезнуть.
- л) Каталитический нейтрализатор, используемый в ухоженном и хорошо эксплуатируемом автомобиле, должен прослужить от 50 000 до 100 000 миль. Если нейтрализатор больше не эффективен, его необходимо заменить.
Модели с дизельным двигателем
Рекомендации, приведенные в пунктах (f), (g), (h) и (i) выше, в равной степени применимы к преобразователю, установленному на дизельных моделях.