Convertor catalitic — informații generale și precauții (Peugeot 106)

Cuprins: Modele pe benzina 🠇 Modele diesel 🠇

Convertorul catalitic este un dispozitiv fiabil și simplu, care nu necesită întreținere în sine, dar există unele fapte de care un proprietar ar trebui să fie conștient dacă convertorul trebuie să funcționeze corespunzător pentru întreaga sa durată de viață.

Modele pe benzina

a) NU folosiți benzină cu plumb într-o mașină echipată cu catalizator - plumbul va acoperi metalele prețioase, reducând eficiența lor de conversie și în cele din urmă va distruge convertizorul.
b) Păstrați întotdeauna sistemele de aprindere și combustibil bine întreținute în conformitate cu programul producătorului (vezi capitolul 1A).
c) În cazul în care motorul produce o rată de aprindere, nu conduceți mașina deloc (sau cel puțin cât mai puțin posibil) până când defecțiunea este vindecată.
d) NU împingeți sau remorcați mașina - acest lucru va înmuia convertizorul catalitic în combustibil nears, cauzând supraîncălzirea acestuia atunci când motorul pornește.
e) NU decuplați contactul la turații mari ale motorului, adică nu "strângeți" accelerația imediat înainte de a o opri.
f) NU folosiți aditivi pentru combustibil sau ulei de motor - aceștia pot conține substanțe nocive pentru catalizatorul.
g) NU continuați să utilizați mașina dacă motorul arde ulei până la punctul de a lăsa o urmă vizibilă de fum albastru.
h) Rețineți că convertizorul catalitic funcționează la temperaturi foarte ridicate. NU parcati, asadar, tupusul uscat de carin, peste iarba lunga sau gramezi de frunze moarte, dupa o alergare indelungata.
i) Amintiți-vă că catalizatorul este FRAGIL - nu îl loviți cu scule în timpul lucrărilor de întreținere.
j) În unele cazuri, din evacuare poate fi observat un miros sulfuros (cum ar fi cel al ouălor putrezite). Acest lucru este comun pentru multe mașini echipate cu convertor catalitic. Odată ce mașina a parcurs câteva mii de mile, problema ar trebui să dispară.
k) Convertorul catalitic, utilizat pe o mașină bine întreținută și bine condusă, ar trebui să reziste între 50 000 și 100 000 de mile - dacă convertorul nu mai este eficient, trebuie reînnoit.