Cuprins: La fiecare 250 de mile (400 km) sau…🠇 La fiecare 6 000 de mile (10 000 km)…🠇 La fiecare 12 000 mile (20 000 km) 🠇 La fiecare 24 000 mile (40 000 km) 🠇 La fiecare 36 000 de mile (60 000…🠇 La fiecare 72 000 mile (120 000 km) 🠇 La fiecare 2 ani (indiferent de…🠇
Notă: Acest program de întreținere este un ghid recomandat de Haynes, pentru întreținerea propriului vehicul. Pentru programul de întreținere al producătorului, consultați dealerul local.
Intervalele de întreținere din acest manual sunt furnizate cu presupunerea că dvs., nu dealerul, veți efectua lucrarea. Acestea sunt intervalele minime de întreținere bazate pe programul recomandat de noi pentru vehiculele conduse zilnic. Dacă doriți să vă mențineți vehiculul în stare optimă în orice moment, este posibil să doriți să efectuați unele dintre aceste proceduri mai des. Încurajăm întreținerea frecventă, deoarece sporește eficiența, performanța și valoarea de revânzare a vehiculului dumneavoastră.
Dacă vehiculul este condus în zone cu praf, este folosit pentru a tracta o remorcă sau este condus frecvent la viteze mici (ralanti în trafic) sau pe călătorii scurte, se recomandă intervale de întreținere mai frecvente. Peugeot recomandă de fapt ca intervalele de service să fie reduse la jumătate pentru vehiculele care sunt utilizate în aceste condiții.
Când vehiculul este nou, acesta trebuie întreținut de un departament de service dealer autorizat de fabrică, pentru a păstra garanția din fabrică.
În 1994, Peugeot a introdus intervale de întreținere extinse la modelele pe benzină. "Deservire normală" (după cum este descris mai jos pentru 6000 mile/10 000 km sau 12 luni), pentru aceste modele a fost extinsă la 9000 mile (15 000 km) sau 12 luni. Cu toate acestea, propriile noastre recomandări ar fi cele prezentate mai jos, datorită beneficiilor descrise în paragraful 1.
În plus față de elementele prezentate mai jos, acolo unde este cazul, ECU ar trebui verificat pentru orice coduri de eroare (consultați capitolul 4C pentru detalii).
La fiecare 250 de mile (400 km) sau săptămânal
- Consultați "Verificări săptămânale'".
La fiecare 6 000 de mile (10 000 km) sau 12 luni - oricare survine primul
- Înlocuiți uleiul de motor și filtrul (Secțiunea 3).
- Verificați toate componentele de sub capotă pentru scurgeri de lichid (Secțiunea 4).
- Verificați componentele direcției și suspensiei (Secțiunea 5).
- Verificați starea ghetelor de cauciuc ale arborelui de transmisie (Secțiunea 6).
- Verificați nivelul lichidului de transmisie automată (Secțiunea 7).
La fiecare 12 000 mile (20 000 km)
Pe lângă toate elementele enumerate mai sus, efectuați următoarele:
- Verificați agentul frigorific al sistemului de aer condiționat -unde este cazul (Secțiunea 8).
- Reînnoiți bujiile - la 18.000 de mile pentru modelele din 1994 (Secțiunea 9).
- Reînnoiți filtrul de combustibil - modelele cu carburator (Secțiunea 10).
- Curățați filtrul de preluare a combustibilului - modele cu injecție de combustibil (Secțiunea 11).
- Reînnoiți lichidul transmisiei automate - la 18.000 de mile pentru modelele din 1994 (Secțiunea 12).
- Verificați sistemul de aprindere și sincronizarea aprinderii (Secțiunea 13).
- Verificați turația de ralanti și reglarea amestecului (Secțiunea 14).
- Verificați furtunurile și componentele sistemului de control al emisiilor (Secțiunea 15).
- Verificați cureaua de transmisie auxiliară și înlocuiți-o dacă este necesar (Secțiunea 16).
- Verificați reglarea ambreiajului (Secțiunea 17).
- Lubrifiați mecanismul de control al ambreiajului (Secțiunea 17).
- Verificați plăcuțele de frână față și înlocuiți dacă este necesar (Secțiunea 18).
- Verificați funcționarea frânei de mână (Secțiunea 19).
- Lubrifiați toate balamalele și încuietorile (Secțiunea 20).
- Efectuați un test rutier (Secțiunea 21).
(Originalul se află la: www.PeugeotBook.ru)
La fiecare 24 000 mile (40 000 km)
Pe lângă toate elementele enumerate mai sus, efectuați următoarele:
- Reînnoiți filtrul de aer - la 36.000 de mile pentru modelele din 1994 (Secțiunea 22).
La fiecare 36 000 de mile (60 000 km) sau 4 ani - oricare dintre acestea survine primul
Pe lângă toate elementele enumerate mai sus, efectuați următoarele:
- Verificați starea saboților de frână cu tambur din spate (Secțiunea 23).
- Verificați starea plăcuțelor de frână cu disc din spate (Secțiunea 24).
- Verificați nivelul uleiului de transmisie manuală (Secțiunea 25).
- Reînnoiți filtrul de combustibil - modele cu injecție de combustibil (Secțiunea 26).
- Reînnoiți cureaua de distribuție (Capitolul 2A).
* Notă: Deși intervalul normal pentru reînnoirea curelei de distribuție este de 72 000 mile (120 000 km), se recomandă insistent ca intervalul să fie redus la jumătate la 36 000 mile (60 000 km) la vehiculele care sunt supuse utilizării intensive, de ex. în principal călătorii scurte sau multe opriri-pornire a condusului. Prin urmare, intervalul real de reînnoire a curelei depinde în mare măsură de proprietarul individual, dar țineți cont de faptul că motorul se va deteriora grav dacă cureaua se rupe.
La fiecare 72 000 mile (120 000 km)
Pe lângă toate elementele enumerate mai sus, puteți găsi următoarele:
- Reînnoiți cureaua de distribuție (Capitolul 2A).*
*Acesta este intervalul recomandat de Peugeot, dar recomandam ca cureaua sa fie schimbata mai des, la 36 000 mile - vezi mai sus.
La fiecare 2 ani (indiferent de kilometraj)
- Reînnoiți lichidul de răcire (Secțiunea 28).*
- Reînnoiți lichidul de frână (Secțiunea 29).
*Producătorul a prelungit intervalul de reînnoire a lichidului de răcire pentru modelele ulterioare, cu condiția să fie utilizat antigelul specificat. Consultați dealerul dumneavoastră pentru mai multe informații.
Vedere sub capotă a unui model de carburator 1124 co (motor TU1) 1. Capac de umplere a uleiului de motor; 2. Joja de ulei de motor; 3. Borna de împământare a bateriei (negativ); 4. Cilindru principal/rezervor lichid de frana; 5. Cutie de siguranțe auxiliare; 6. Filtru ulei motor; 7. Cap de umplere radiator; 8. Alternator; 9. Pompa de combustibil; 10. Unitate servo de vid sistem de frânare; 11. Bobina HT de aprindere; 12. Cutie relee; 13. Montarea superioară a barei suspensie; 14. Supapa de control al temperaturii aerului filtrului de aer; 15. Carburator; 16. Carcasa filtrului de aer
Vedere sub capotă a unui model cu injecție de combustibil de 1360 cm³ (motor TU3) 1. Capac de umplere a uleiului de motor; 2. Joja de ulei de motor; 3. Borna de împământare a bateriei (negativ); 4. Cilindru principal/rezervor lichid de frana; 5. Cutie de siguranțe auxiliare; 6. Filtru ulei motor; 7. Cap de umplere radiator; 8. Alternator; 9. Capac de umplere al rezervorului lichidului de spălare; 10. Unitate servo de vid sistem de frânare; 11. Bobina HT de aprindere; 12. Cutie de plastic care contine ECU de injectie combustibil, unitatea de releu si rezistenta injectorului; 13. Montarea superioară a barei suspensie; 14. Supapa de control al temperaturii aerului filtrului de aer; 15. Ansamblu corp de accelerație; 16. Carcasa filtrului de aer
Vedere sub caroserie din spate 1. Roata de rezerva; 2. Rezervor de combustibil; 3. Cablu frana de mana; 4. Filtru de combustibil; 5. Teava de evacuare; 6. Amortizor spate; 7. Traversa tubulara suspensie spate; 8. Bara de torsiune; 9. Suport de montare axă spate; 10. Bara de torsiune; 11. Braț de susținere; 12. Furtun de umplere a rezervorului de combustibil
Vedere frontală sub caroserie - prezentat model diesel (modele pe benzină similare) 1. Filtru de ulei; 2. Buşon de golire a bazinului; 3. Alternator; 4. Ventilator radiator; 5. corn; 6. Etrier de frana; 7. Brațul inferior; 8. Arborele de transmisie; 9. Montare spate motor/transmisie; 10. Sistem de evacuare; 11. Tija de selectare a legăturii schimbătoare de viteze; 12. Conducte de frana; 13. Umplere transmisie/dop de nivel; 14. Buşon de golire a transmisiei