Notă: Poate fi necesară o cheie cu secțiune pătrată adecvată pentru a desface dopul de umplere/nivel al transmisiei la unele modele. Aceste chei pot fi obținute de la majoritatea factorilor de motor sau de la dealerul dumneavoastră Peugeot.
1. Parcați mașina pe o suprafață plană. Nivelul uleiului trebuie verificat înainte de a conduce mașina sau la cel puțin 5 minute după oprirea motorului.
2. Ștergeți zona din jurul dopului de umplere/nivel, care se află la capătul din stânga al transmisiei (vezi ilustrația). Deșurubați dopul și curățați-l; aruncați șaiba de etanșare.
25.2. Folosind cheia cu secțiune pătrată pentru a deșuruba dopul de umplere/nivel al transmisiei
3. Nivelul uleiului trebuie să ajungă la marginea inferioară a orificiului de umplere/nivel. O anumită cantitate de ulei se va fi adunat în spatele dopului de umplere/nivel și se va scurge când este îndepărtat; acest lucru nu indică neapărat că nivelul este corect. Pentru a vă asigura că se stabilește un nivel adevărat, așteptați până când scurgerea inițială s-a oprit, apoi adăugați ulei după cum este necesar până când se poate vedea ieșind un firicel de ulei nou (vezi ilustrația). Nivelul va fi corect când curgerea încetează; utilizați numai ulei de bună calitate, de tipul specificat.
25.3. Completarea nivelului de ulei de transmisie
Sursa este disponibilă pe site-ul web: peugeotbook.ru
4. Umplerea transmisiei cu ulei este o operațiune extrem de incomodă; mai presus de toate, lăsați suficient timp pentru ca nivelul uleiului să se stabilească corect înainte de a-l verifica. Dacă se adaugă o cantitate mare la transmisie și o cantitate mare curge la verificarea nivelului, remontați dopul de umplere/nivel și duceți vehiculul într-o călătorie scurtă, astfel încât uleiul nou să fie distribuit complet în jurul componentelor transmisiei, apoi verificați din nou nivelul când s-a stabilit din nou.
5. Dacă transmisia a fost umplută în exces, astfel încât uleiul să curgă imediat după îndepărtarea buşonului de umplere/nivel, verificaţi dacă maşina este complet la nivel (din faţă în spate şi dintr-o parte în lateral) şi lăsaţi surplusul să se scurgă într-un recipient adecvat.
6. Când nivelul este corect, montați o nouă șaibă de etanșare pe dopul de umplere/nivel. Remontați dopul, strângându-l la setarea specificată a cheii dinamometrice. Spălați orice ulei vărsat.