Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Reînnoirea filtrului de aer (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Informații generale
  • Întreținere (benzină)
  • Reînnoirea filtrului de aer
0
Cuprins: Modele de 954 si 1124 cm³ 🠇 1294 cc modeis 🠇 Modele pe benzină cu carburator de…🠇 Modelele pe benzină cu injecție în…🠇

Modele de 954 si 1124 cm³



1. Slăbiți clemele de reținere (dacă există) și deconectați furtunurile de aspirație și de aerisire din partea din față a carcasei filtrului de aer la conducta de la carburator/corpul clapetei. Acolo unde sunt montate cleme de furtun de tip sert sau legături, tăiați-le și aruncați-le; înlocuiți-le cu cleme de furtun standard cu antrenare melcată sau prindere de cablu noi la remontare.

2. Slăbiți clemele de fixare, apoi ridicați conducta de pe partea superioară a carburatorului/corpului de accelerație și a carcasei filtrului de aer. Deconectați furtunul supapei de control al temperaturii aerului de la capătul conductei și scoateți conducta din compartimentul motor. Recuperați inelul de etanșare din cauciuc din partea superioară a carburatorului/corpului clapetei și/sau a carcasei filtrului de aer (după caz).

3. Eliberați clemele de fixare care fixează capacul de partea superioară a carcasei filtrului de aer. Ridicați capacul departe de carcasă și recuperați inelul de etanșare (vezi ilustrația). La unele modele, va fi necesar să răsuciți capacul pentru a-l elibera.

22.3. Eliberați clemele de fixare a capacului filtrului de aer și ridicați capacul

22.3. Eliberați clemele de fixare a capacului filtrului de aer și ridicați capacul




Verificați inelul de etanșare pentru semne de deteriorare sau deteriorare și reînnoiți-l dacă este necesar.

4. În cazul în care elementul filtrului de aer nu este parte integrantă a capacului, ridicați elementul din carcasă (vezi ilustrația). Montați noul element, asigurându-vă că este poziționat corect în carcasă.

22.4. La unele modele, elementul filtrului de aer este disponibil separat de capacul filtrului de…

22.4. La unele modele, elementul filtrului de aer este disponibil separat de capacul filtrului de aer


5. Montați inelul de etanșare pe carcasă, apoi remontați capacul și fixați-l în poziție cu clemele de fixare.

6. Remontați conducta de la filtrul de aer la carburator/corpul clapetei. Asigurați-vă că conducta este așezată corect pe inelele sale de etanșare și strângeți bine clemele de fixare.

7. Reconectați furtunurile de aspirație și de aerisire la conductă și fixați-le în poziție cu clemele de fixare (acolo unde sunt instalate).

1294 cc modeis



8. Slăbiți clema de fixare și deconectați conducta de admisie din partea laterală a carcasei filtrului de aer.

9. Eliberați clemele de fixare, apoi scoateți capacul din carcasă. Scoateți elementul de filtru, notând în ce direcție este montat.



10. Montați noul element, asigurându-vă că este montat corect și că este așezat corect în carcasă. Instalați capacul și fixați-l în poziție cu clemele de fixare.

11. Reconectați conducta de admisie și strângeți bine clema de fixare a acestuia.

Modele pe benzină cu carburator de 1360 cm³ și injecție singlepoint



12. Consultați informațiile date la paragrafele 1-7.

Modelele pe benzină cu injecție în mai multe puncte de 1360 cm³ și toate modelele de 1587 cm³



13. Slăbiți clema de fixare și deconectați conducta de admisie de la capacul carcasei filtrului de aer.

14. Eliberați clemele de fixare (acolo unde sunt instalate), apoi desprindeți capacul și poziționați-l departe de carcasă.

15. Recuperați inelul de etanșare din partea superioară a carcasei filtrului și ridicați elementul din carcasă. Verificați inelul de etanșare pentru semne de deteriorare sau deteriorare și reînnoiți-l dacă este necesar.

16. Montați noul element, asigurându-vă că este așezat corect în carcasă.

17. Remontați inelul de etanșare în partea de sus a carcasei și remontați bine capacul carcasei. Acolo unde este necesar, fixați capacul în poziție cu clemele sale de fixare.

18. Reconectați conducta de admisie și strângeți bine clema de fixare a acesteia.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Întreținere (benzină)
Următorul

Test rutier
Lubrifiere balamale și blocare
Verificarea si reglarea franei de mana
Verificare plăcuțe de frână față
Verificarea reglajului ambreiajului și lubrifierea mecanismului…
Verificarea stării saboților frânei din spate — modele cu frâne…
Verificarea stării plăcuțelor de frână din spate — modele cu…
Verificarea nivelului uleiului de transmisie manuală
Reînnoirea filtrului de combustibil — modele cu injecție de…
Reînnoirea lichidului de răcire
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Înlocuirea elementului filtrului de ulei Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Carcasa filtrului de combustibil — modificări Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Deshidratarea filtrului de combustibil al motorului diesel (7500… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de aer înlocuibil Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 39 + 27

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.