Модели 954 и 1124 cc
1. Разхлабете задържащите скоби (където има) и разкачете вакуумните и вентилационните маркучи от предната част на канала на корпуса на въздушния филтър към карбуратора/корпуса на дросела. Когато има монтирани щипки или връзки от гофриран тип, отрежете ги и ги изхвърлете; заменете ги със стандартни щипки за маркучи с червячно задвижване или нови кабелни връзки при повторно монтиране.
2. Разхлабете задържащите скоби, след това повдигнете канала от горната част на корпуса на карбуратора/дросела и корпуса на въздушния филтър. Изключете маркуча на вентила за контрол на температурата на въздуха от края на канала и извадете канала от двигателното отделение. Вземете гумения уплътнителен пръстен от горната част на карбуратора/тялото на дросела и/или корпуса на въздушния филтър (ако е приложимо).
3. Освободете задържащите скоби, закрепващи капака към горната част на корпуса на въздушния филтър. Повдигнете капака от корпуса и извадете уплътнителния пръстен (вижте илюстрацията). При някои модели ще е необходимо да завъртите капака, за да го освободите.
22.3. Освободете задържащите скоби на капака на въздушния филтър и го повдигнете
Проверете уплътнителния пръстен за признаци на повреда или износване и го подменете, ако е необходимо.
4. Когато елементът на въздушния филтър не е неразделна част от капака, повдигнете елемента от корпуса (вижте илюстрацията). Поставете новия елемент, като се уверите, че е правилно позициониран в корпуса.
22.4. При някои модели елементът на въздушния филтър се предлага отделно от капака на филтъра
5. Поставете уплътнителния пръстен към корпуса, след това поставете отново капака и го закрепете на място със задържащите скоби.
6. Монтирайте отново канала на въздушния филтър към карбуратора/корпуса на дросела. Уверете се, че каналът е поставен правилно върху уплътнителните си пръстени и затегнете здраво задържащите скоби.
7. Свържете отново вакуумния и вентилационния маркуч към канала и ги закрепете на място със задържащите скоби (където има).
1294 cc режим
8. Разхлабете задържащата скоба и откачете всмукателния канал от страната на корпуса на въздушния филтър.
9. Освободете задържащите скоби, след което отстранете капака от корпуса. Извадете филтърния елемент, като обърнете внимание на каква страна е поставен.
10. Поставете новия елемент, като се уверите, че е монтиран по правилния начин и е поставен правилно в корпуса. Поставете капака и го закрепете на място със задържащите скоби.
11. Свържете отново всмукателния канал и затегнете здраво задържащата му скоба.
Бензинови модели с карбуратор и едноточково впръскване 1360 cc
12. Вижте информацията, дадена в параграфи 1 до 7.
1360 cc бензинови модели с многоточково впръскване и всички 1587 cc модели
13. Разхлабете задържащата скоба и разкачете всмукателния канал от капака на корпуса на въздушния филтър.
14. Освободете задържащите скоби (където има такива), след това откопчайте капака и го поставете извън корпуса.
15. Вземете уплътнителния пръстен от горната част на корпуса на филтъра и повдигнете елемента от корпуса. Проверете уплътнителния пръстен за признаци на повреда или износване и го подменете, ако е необходимо.
16. Поставете новия елемент, като се уверите, че е поставен правилно в корпуса.
17. Поставете отново уплътнителния пръстен в горната част на корпуса и поставете здраво капака на корпуса. Където е необходимо, закрепете капака на място с неговите задържащи скоби.
18. Свържете отново всмукателния канал и затегнете здраво задържащата му скоба.