Забележка: Може да е необходим подходящ гаечен ключ с квадратно сечение, за да отвиете пробката за пълнене/ниво на трансмисията при някои модели. Тези гаечни ключове могат да бъдат получени от повечето моторни фактори или от вашия дилър на Peugeot.
1. Паркирайте колата на равна повърхност. Нивото на маслото трябва да се провери преди потегляне на автомобила или поне 5 минути след изключване на двигателя.
2. Избършете зоната около пробката за пълнене/ниво, която се намира в левия край на трансмисията (вижте илюстрацията). Развийте щепсела и го почистете; изхвърлете уплътнителната шайба.
25.2. С помощта на гаечния ключ с квадратно сечение развийте пробката за пълнене/ниво на трансмисията
3. Нивото на маслото трябва да достига до долния ръб на пълнителя/отвора за ниво. Определено количество масло ще се е събрало зад пробката за пълнене/ниво и ще изтече, когато се отстрани; това не означава непременно, че нивото е правилно. За да сте сигурни, че е установено истинско ниво, изчакайте, докато първоначалната струйка спре, след това добавете масло, ако е необходимо, докато не се види излизаща струйка ново масло (вижте илюстрацията). Нивото ще бъде правилно, когато потокът спре; използвайте само висококачествено масло от определения тип.
25.3. Доливане на нивото на трансмисионното масло
4. Пълненето на трансмисия с масло е изключително неудобна операция; преди всичко оставете достатъчно време нивото на маслото да се установи правилно, преди да го проверите. Ако се добави голямо количество към трансмисията и голямо количество изтича при проверка на нивото, поставете отново пробката за пълнене/ниво и закарайте автомобила на кратко пътуване, така че новото масло да се разпредели напълно около компонентите на трансмисията, след което проверете отново нивото, когато се установи отново.
5. Ако трансмисията е била препълнена така, че маслото да изтича веднага след отстраняване на пробката за пълнене/ниво, проверете дали автомобилът е напълно хоризонтален (отпред-зад и отстрани) и оставете излишъка да се отцеди в подходящ контейнер.
6. Когато нивото е правилно, поставете нова уплътнителна шайба към пробката за пълнене/нивелира. Поставете отново щепсела, като го затегнете до определената настройка на динамометричния ключ. Измийте всяко разлято масло.