Notă. Pentru a deșuruba dopul de umplere/inspecție al transmisiei, la unele variante, poate fi necesară o cheie cu cap pătrat corespunzătoare. Aceste chei sunt disponibile la multe magazine de piese auto sau la dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen.
1. Puneți mașina pe o platformă orizontală plată. Nivelul uleiului trebuie verificat înainte de a conduce sau la cel puțin 5 minute după ce motorul a fost oprit. Dacă nivelul uleiului este verificat imediat după o călătorie, o parte din ulei va rămâne pe componentele cutiei de viteze, ceea ce va provoca o citire inexactă a nivelului.
2. Eliberați elementele de reținere și scoateți capacul de service din blocul pentru pasajul roții din stânga.
3. Ștergeți zona din jurul dopului de umplere/nivel, care se află la capătul stâng al cutiei de viteze (orez. 21.3, a, b). Scoateți ștecherul și curățați-l. Aruncați șaiba de etanșare.
Orez. 21.3, a. Buşon de umplere/inspecţie (marcat cu o săgeată) (modele cu motor de 1,4 l)
Orez. 21.3, b. Buşon de umplere/inspecţie (marcat cu o săgeată) (modele cu motor de 1,6 l)
4. Nivelul uleiului trebuie să atingă marginea inferioară a orificiului de umplere/inspecție. Se va acumula puțin ulei în spatele dopului de umplere/nivel și se va scurge când dopul este scos. Acest lucru nu indică neapărat nivelul corect. Pentru a asigura nivelul corect, așteptați până când stria inițială de ulei s-a uscat și apoi adăugați ulei, dacă este necesar, până când apare o nouă dâră de ulei. Nivelul este considerat corect atunci când fluxul de ulei se oprește. Folosiți numai ulei de calitate adecvată de gradul prescris (Cm. «Lubrifianți și fluide de funcționare»).
5. Umplerea cutiei de viteze cu ulei este o procedură care necesită foarte mult timp. În primul rând, înainte de a verifica nivelul uleiului, așteptați până când nivelul se stabilizează (iar asta poate dura destul de mult). Dacă se adaugă o cantitate mare de ulei la transmisie și o cantitate mare se scurge la verificarea nivelului, reinstalați dopul de umplere/nivel și conduceți vehiculul pentru o perioadă scurtă de timp, astfel încât uleiul nou să fie complet distribuit între elementele transmisiei.. Apoi, după ce nivelul s-a stabilizat, verificați-l din nou.
6. Dacă transmisia a fost supraumplută, astfel încât uleiul să curgă imediat după îndepărtarea buşonului de umplere/nivel, asiguraţi-vă că vehiculul este la nivel (pe direcția longitudinală și transversală), și lăsați excesul să se scurgă într-un recipient.
7. Când este atins nivelul corect, instalați o nouă șaibă de etanșare pe dopul de umplere/nivel. Înșurubați dopul și strângeți-l la cuplul prescris. Spălați toate urmele de ulei vărsat, instalați capacul de service și fixați-l cu cleme.