За да развиете пробката за пълнене/проверката на трансмисията, при някои варианти може да е необходим подходящ гаечен ключ с квадратна глава. Тези гаечни ключове се предлагат от много магазини за авточасти или от вашия дилър на Peugeot/Citroen.
1. Поставете колата на равна хоризонтална платформа. Нивото на маслото трябва да се проверява преди шофиране или най-малко 5 минути след изключване на двигателя. Ако нивото на маслото се провери веднага след пътуване, част от маслото ще остане върху компонентите на скоростната кутия, което ще доведе до неточно отчитане на нивото.
2. Освободете фиксаторите и свалете сервизния капак от шкафчето на лявата арка на колелото.
3. Избършете зоната около пробката за пълнене / управление, която се намира в левия край на скоростната кутия (фиг. 21.3, a, b). Извадете щепсела и го почистете. Изхвърлете уплътнителната шайба.
Фиг. 21.3, а. Пробка за пълнене/проверка (маркирана със стрелка) (модели с 1,4-литров двигател)
Фиг. 21.3, б. Пробка за пълнене/проверка (маркирана със стрелка) (модели с 1,6-литров двигател)
4. Нивото на маслото трябва да достига долния ръб на пълнителя/контролния отвор. Част от маслото ще се натрупа зад пробката за пълнене/ниво и ще изтече, когато пробката бъде отстранена. Това не означава непременно правилното ниво. За да осигурите правилното ниво, изчакайте, докато първоначалната ивица масло изсъхне и след това добавете масло, ако е необходимо, докато се появи нова ивица масло. Нивото се счита за правилно, когато потокът на маслото спре. Използвайте само масло с подходящо качество от предписания клас (вижте "Смазочни материали и течности").
5. Пълненето на масло в скоростната кутия е много времеемка процедура. Преди всичко, преди да проверите нивото на маслото, трябва да изчакате нивото да се стабилизира (и това може да отнеме доста дълго време). Ако към трансмисията се добави голямо количество масло и голямо количество изтече при проверка на нивото, поставете отново пробката за пълнене/ниво и карайте автомобила за кратко време, така че новото масло да се разпредели напълно между елементите на трансмисията. . След това, след като нивото се стабилизира, проверете го отново.
6. Ако трансмисията е била препълнена така, че маслото да изтича веднага след отстраняване на пробката за пълнене/ниво, уверете се, че превозното средство е хоризонтално (надлъжно и напречно) и оставете излишъка да изтече в контейнер.
7. Когато бъде достигнато правилното ниво, поставете нова уплътнителна шайба на пробката за пълнене/ниво. Завийте щепсела и го затегнете до предписания въртящ момент. Измийте всички следи от разлято масло, поставете сервизния капак и го фиксирайте със скоби.