Забележка: Някои тестери за ниво на трансмисионна течност може да изискват квадратен гаечен ключ, за да отстранят пробката за пълнене/инспекция на трансмисионната течност. Тези гаечни ключове могат да бъдат закупени от много магазини за авточасти или от вашия дилър на Peugeot/Citroen.
1. Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност. Нивото на маслото трябва да се провери преди шофиране на превозното средство или поне 5 минути след изключване на двигателя. Ако проверите нивото на маслото веднага след пътуване, известно количество масло ще остане върху компонентите на скоростната кутия, което ще доведе до неточни показания на нивото.
2. Освободете скобите и свалете капака за достъп от облицовката на лявата калник.
3. Почистете зоната около отвора за пълнене/контролен отвор, който се намира от лявата страна на трансмисията (фигура 21.3, а, б). Развийте щепсела и го почистете. Изхвърлете уплътнителната шайба.
Фигура 21.3, а. Запушалка за отвор за пълнене/инспекция (маркиран със стрелка) (модели с 1.4-литров двигател)
Фигура 21.3, b. Запушалка за отвор за пълнене/инспекция (маркиран със стрелка) (модели с 1.6-литров двигател)
4. Нивото на маслото трябва да достига долния ръб на отвора за пълнене/контрол. Част от маслото ще се събере зад пробката за пълнене/контрол и ще изтече, когато пробката бъде отстранена. Това не означава непременно, че нивото е правилно. За да осигурите правилното ниво, изчакайте, докато първоначалната струя масло изсъхне, след което добавете масло, ако е необходимо, докато се появи нова струя масло. Нивото се счита за правилно, когато маслото спре да тече. Използвайте само масло с подходящо качество и предписания клас (вижте "Смазочни материали и работни течности").
5. Пълненето на скоростната кутия с масло е много трудоемка процедура. Преди всичко, преди да проверите нивото на маслото, трябва да изчакате, докато нивото се стабилизира (и това може да отнеме доста време). Ако в трансмисията е добавено голямо количество масло и при проверка на нивото изтече голямо количество, поставете обратно пробката за пълнене/ниво и шофирайте автомобила за кратко време, за да се уверите, че новото масло е напълно разпределено в компонентите на трансмисията. След това, след като нивото се стабилизира, проверете го отново.
[Текст, взет от уебсайта www.PEUGEOTBOOK.ru]
6. Ако трансмисията е била препълнена, така че маслото изтича веднага след развиване на пробката за пълнене/контрол, уверете се, че превозното средство е нивелирано (в надлъжна и напречна посока), и оставете излишното да се отцеди в контейнера.
7. След като достигнете правилното ниво, поставете нова уплътнителна шайба върху пробката за пълнене/контрол. Завийте щепсела и го затегнете до посочения въртящ момент. Измийте всички следи от разлято масло, поставете технологичния капак и го закрепете със скобите.