Notatka. Do odkręcenia korka wlewu/kontroli przekładni, w niektórych wariantach może być potrzebny odpowiedni klucz czworokątny. Klucze te są dostępne w wielu sklepach z częściami samochodowymi lub u dealera Peugeot/Citroen.
1. Ustaw samochód na płaskiej poziomej platformie. Poziom oleju należy sprawdzać przed jazdą lub co najmniej 5 minut po wyłączeniu silnika. Jeśli poziom oleju zostanie sprawdzony natychmiast po wyłączeniu, część oleju pozostanie na elementach skrzyni biegów, co spowoduje niedokładny odczyt poziomu.
2. Zwolnij elementy ustalające i zdejmij pokrywę serwisową ze schowka nad lewym nadkolem.
3. Wytrzyj do czysta obszar wokół korka wlewu/poziomu, który znajduje się po lewej stronie skrzyni biegów (Ryż. 21.3, a, b). Wyjmij wtyczkę i wyczyść ją. Wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
Ryż. 21.3, a. Korek wlewu/kontroli (zaznaczone strzałką) (modele z silnikiem 1,4 l)
Ryż. 21.3, ur. Korek wlewu/kontroli (zaznaczone strzałką) (modele z silnikiem 1,6 l)
4. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego/kontrolnego. Część oleju gromadzi się za korkiem wlewu/poziomu i wycieka po wyjęciu korka. Nie musi to oznaczać prawidłowego poziomu. Aby zapewnić prawidłowy poziom, należy odczekać, aż wyschnie pierwsza smuga oleju, a następnie w razie potrzeby dolać oleju, aż pojawi się nowa smuga oleju. Poziom uznaje się za prawidłowy, gdy przepływ oleju ustanie. Stosować wyłącznie olej odpowiedniej jakości o zalecanej klasie (Cm. «Smary i płyny eksploatacyjne»).
5. Napełnianie skrzyni biegów olejem to bardzo czasochłonna procedura. Przede wszystkim przed sprawdzeniem poziomu oleju należy odczekać, aż poziom się ustabilizuje (a to może trwać dość długo). W przypadku dolania dużej ilości oleju do przekładni i znacznej ilości wycieku podczas sprawdzania poziomu należy ponownie wkręcić korek wlewu/poziomu i pojeździć pojazdem przez krótki czas, aby nowy olej został całkowicie rozprowadzony pomiędzy elementami przekładni. Następnie, po ustabilizowaniu się poziomu, sprawdź ponownie.
6. Jeżeli skrzynia biegów została przelana i olej wypływa natychmiast po odkręceniu korka wlewu/poziomu, upewnij się, że pojazd jest wypoziomowany (w kierunku wzdłużnym i poprzecznym), i pozwól nadmiarowi spłynąć do pojemnika.
7. Po osiągnięciu prawidłowego poziomu załóż nową podkładkę uszczelniającą na korek wlewu/poziomu. Wkręcić korek i dokręcić go zalecanym momentem obrotowym. Zmyć wszelkie ślady rozlanego oleju, założyć pokrywę serwisową i zamocować ją klipsami.