Wymiana świec zapłonowych (Peugeot Partner I)

1. Prawidłowa praca świec zapłonowych jest istotna dla zapewnienia prawidłowej pracy i wydajności silnika. Świece zapłonowe muszą być dopasowane do konkretnego silnika (odpowiednie typy świec zapłonowych podano na początku tego rozdziału). Przy stosowaniu odpowiednich świec zapłonowych i utrzymywaniu silnika w dobrym stanie, nie ma potrzeby dodatkowej uwagi dotyczącej świec zapłonowych pomiędzy planowanymi wymianami. Czyszczenie świec zapłonowych rzadko jest konieczne i najlepiej nie podejmować się tej czynności bez odpowiednich narzędzi, ponieważ można łatwo uszkodzić elektrody.



2. W nowszych modelach z silnikiem 1,4 l i wszystkich modelach z silnikiem 1,6 l, aby uzyskać dostęp do świec zapłonowych, należy wyjąć cewkę zapłonową zgodnie z opisem w rozdział 5B.

3. We wczesnych modelach z silnikiem 1.4 l, jeśli oznaczenia na przewodach wysokiego napięcia zamontowanych podczas montażu pojazdu są nieczytelne, należy oznaczyć przewody numerami od 1 do 4, w zależności od cylindra, do którego przewód jest podłączony (cylinder nr 1 znajduje się najbliżej skrzyni biegów). Chwyć koniec przewodu i odłącz każdy przewód od odpowiedniej świecy zapłonowej. Aby uniknąć uszkodzenia drutu, należy ciągnąć za końcówkę, a nie za przewód.



4. Przed wyjęciem świec zapłonowych zaleca się usunięcie zanieczyszczeń z wnęk na świece zapłonowe, aby zapobiec dostaniu się zanieczyszczeń do cylindrów. W tym celu należy posłużyć się czystą szczotką, odkurzaczem lub sprężonym powietrzem.



5. Wyjmij świece zapłonowe z głowicy cylindra za pomocą odpowiedniego klucza do świec zapłonowych, odpowiedniego klucza płaskiego lub długiej nasadki z przedłużką (rysunek 18.5). Utrzymuj głowicę nasadową w jednej linii ze świecą zapłonową – jeśli przesunie się na bok, możesz uszkodzić element ceramiczny.

Oryginał znajduje się pod adresem peugeotbook.ru