Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Înlocuirea filtrului de combustibil (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Întreținere (benzină)
  • Înlocuirea filtrului de combustibil
0
Atenție: Înainte de a efectua următoarea procedură, vă rugăm să consultați precauțiile descrise în paragraful "Siguranța pe primul loc!" la începutul acestui Ghid și urmați-le cu atenție. Benzina este un lichid extrem de periculos și volatil, iar orice precauții la manipularea sa sunt esențiale.


1. Filtrul de combustibil este situat sub partea din spate a vehiculului, pe partea laterală a rezervorului de combustibil. Pentru a accesa filtrul, plasați pene de siguranță sub roțile din față, ridicați partea din spate a vehiculului și plasați suporturi sigure sub aceasta (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi").

2. Așezați un recipient adecvat sub filtru pentru a colecta combustibilul vărsat.

3. Înfășurați strâns racordurile conductei de combustibil cu o cârpă pentru a prinde orice combustibil care s-ar putea scurge atunci când presiunea combustibilului este eliberată, apoi apăsați clemele și deconectați încet conducta de combustibil corespunzătoare. Deconectați cealaltă linie de la capătul opus al filtrului și lăsați conținutul filtrului să se scurgă într-un recipient (figura 20.3).

Figura 20.3. Apăsați clemele și deconectați conductele de combustibil de la filtrul de combustibil

Figura 20.3. Apăsați clemele și deconectați conductele de combustibil de la filtrul de combustibil




4. Eliberați clapeta de pe clema de fixare și scoateți filtrul de combustibil din suport, observând modul în care este instalat (figura 20.4). Aruncați filtrul "vechi" în mod corespunzător. Este foarte inflamabil și poate exploda dacă este aruncat în foc.

Figura 20.4. Eliberați clapeta de pe clema de fixare și scoateți filtrul de combustibil din…

Figura 20.4. Eliberați clapeta de pe clema de fixare și scoateți filtrul de combustibil din suportul său


5. Introduceți noul filtru în locul său original, orientându-l corect. Pe carcasa filtrului va exista fie o săgeată (indicând direcția corectă a fluxului de combustibil), sau marcajul "OUT" la un capăt (îndreptat spre partea de ieșire a filtrului).

Articol republicat de pe site-ul web [PeugeotBook.ru]

6. Fixați bine filtrul în suportul său, apoi conectați ambele conducte de combustibil. Asigurați-vă că țevile se "prind" pe filtru și că sunt fixate în siguranță cu cuplaje rapide.

7. Porniți motorul și verificați filtrul de combustibil pentru a depista semne de scurgeri.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Întreținere (benzină)
Următorul

Înlocuirea elementului filtrului de aer
Înlocuirea bujiilor
Înlocuirea lichidului de frână
Înlocuirea curelei de distribuție
Verificarea direcției și a suspensiei
Verificarea nivelului de ulei într-o transmisie manuală
Testarea sistemelor de control al emisiilor
Înlocuirea lichidului de răcire
Înlocuirea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Înnoirea filtrului de combustibil — modele cu carburator Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de ulei Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Carcasa filtrului de combustibil — modificări Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil (20.000 km/12 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 18 + 37

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.