Графік тэхнічнага абслугоўвання — бензінавыя мадэлі (Peugeot 106)

Заўвага: гэты графік тэхнічнага абслугоўвання з'яўляецца кіраўніцтвам, рэкамендаваным Haynes, для абслугоўвання вашага ўласнага аўтамабіля. Каб даведацца пра графік тэхнічнага абслугоўвання вытворцы, звярніцеся да мясцовага дылера.

Інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання ў гэтым кіраўніцтве прыводзяцца пры ўмове, што вы, а не дылер, будзеце выконваць працу. Гэта мінімальныя інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання, заснаваныя на графіку, рэкамендаваным намі для транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюцца штодня. Калі вы жадаеце ўвесь час падтрымліваць свой аўтамабіль у выдатным стане, вы можаце выконваць некаторыя з гэтых працэдур часцей. Мы заахвочваем частае тэхнічнае абслугоўванне, таму што яно павышае эфектыўнасць, прадукцыйнасць і кошт перапродажу вашага аўтамабіля.

Калі транспартны сродак кіруецца ў пыльных раёнах, выкарыстоўваецца для буксіроўкі прычэпа, часта ездзіць на нізкіх хуткасцях (у халастым ходу ў корку) або на кароткіх паездках, рэкамендуецца больш частыя інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання. Peugeot сапраўды рэкамендуе скараціць інтэрвалы абслугоўвання ўдвая для аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца ў такіх умовах.

Каб захаваць завадскую гарантыю, калі аўтамабіль новы, яго павінен абслугоўваць сэрвісны аддзел упаўнаважанага дылера.



У 1994 годзе кампанія Peugeot увяла падоўжаныя інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання сваіх бензінавых мадэляў. "Звычайнае абслугоўванне" (як апісана ніжэй для 6000 міль/10 000 км або 12 месяцаў) для гэтых мадэляў было падоўжана да 9000 міль (15 000 км) або 12 месяцаў. Аднак нашы ўласныя рэкамендацыі будуць такімі, як паказана ніжэй, дзякуючы перавагам, апісаным у параграфе 1.

У дадатак да пунктаў, паказаных ніжэй, калі гэта дастасавальна, ECU трэба праверыць на наяўнасць кодаў няспраўнасцей (падрабязную інфармацыю глядзіце ў раздзеле 4C).

Кожныя 250 міль (400 км) або штотыдзень

• Спасылацца на "Штотыднёвыя праверкі'".

Кожныя 6000 міль (10 000 км) або 12 месяцаў - у залежнасці ад таго, што наступіць раней

• Заменіце маторнае масла і фільтр (Раздзел 3).
• Праверце ўсе кампаненты пад капотам на наяўнасць уцечак вадкасці (Раздзел 4).
• Праверце кампаненты рулявога кіравання і падвескі (Раздзел 5).
• Праверце стан гумовых чэхлаў карданнага вала (Раздзел 6).
• Праверце ўзровень вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач (Раздзел 7).

Арыгінал апублікаваны на партале PEUGEOTBOOK.ru

Кожныя 12 000 міль (20 000 км)

У дадатак да ўсіх пунктаў, пералічаных вышэй, выканайце наступнае:

• Праверце холадагент у сістэме кандыцыянавання паветра - дзе гэта магчыма (Раздзел 8).
• Замяніце свечкі запальвання - на 28 000 міль для мадэляў 1994 года выпуску (Раздзел 9).
• Заменіце паліўны фільтр - карбюратарныя мадэлі (Раздзел 10).
• Ачысціце паліўны фільтр - мадэлі з упырскам паліва (Раздзел 11).
• Замяніце вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач - на 28 000 міль для мадэляў 1994 года (Раздзел 12).
• Праверце сістэму запальвання і час запальвання (Раздзел 13).
• Праверце хуткасць халастога ходу і рэгуляванне сумесі (Раздзел 14).
• Праверце шлангі і кампаненты сістэмы кантролю выкідаў (Раздзел 15).
• Праверце дапаможны прывадны рамень і пры неабходнасці заменіце яго (Раздзел 16).
• Праверце рэгуляванне счаплення (Раздзел 17).
• Вышмаруйце механізм кіравання счапленнем (Раздзел 17).
• Праверце пярэднія тармазныя калодкі і пры неабходнасці заменіце (Раздзел 18).
• Праверце працу ручнога тормазу (Раздзел 19).
• Вышмаруйце ўсе завесы і замкі (Раздзел 20).
• Правесці дарожнае выпрабаванне (Раздзел 21).

Кожныя 24 000 міль (40 000 км)

У дадатак да ўсіх пунктаў, пералічаных вышэй, выканайце наступнае:

• Заменіце паветраны фільтр - на 36 000 міль для мадэляў 1994 года (Раздзел 22).

Кожныя 36 000 міль (60 000 км) або 4 гады - у залежнасці ад таго, што наступіць раней

У дадатак да ўсіх пунктаў, пералічаных вышэй, выканайце наступнае:

• Праверце стан задніх барабанных тармазных калодак (Раздзел 23).
• Праверце стан задніх дыскавых тармазных калодак (Раздзел 24).
• Праверце ўзровень алею ў механічнай каробцы перадач (Раздзел 25).
• Заменіце паліўны фільтр - мадэлі з упырскам паліва (Раздзел 26).
• Замяніць рэмень ГРМ (Кіраўнік 2А).

* Заўвага: хоць звычайны інтэрвал замены рамяня ГРМ складае 72 000 міль (120 000 км), настойліва рэкамендуецца скараціць інтэрвал удвая да 36 000 міль (60 000 км) на аўтамабілях, якія інтэнсіўна эксплуатуюцца, г. зн. у асноўным кароткія паездкі або шмат прыпынкаў-стартанняў. Фактычны інтэрвал абнаўлення рамяня, такім чынам, у значнай ступені залежыць ад асобнага ўладальніка, але майце на ўвазе, што сур'ёзнае пашкоджанне рухавіка прывядзе да разрыву рамяня.

Кожныя 72 000 міль (120 000 км)

У дадатак да ўсіх пунктаў, пералічаных вышэй, можна вылучыць наступнае:

• Замяніць рэмень ГРМ (Кіраўнік 2А).*

*Гэта інтэрвал, рэкамендаваны Peugeot, але мы рэкамендуем мяняць рамень часцей, на 36 000 міль - гл. вышэй.

Кожныя 2 гады (незалежна ад прабегу)

• Абнавіце астуджальную вадкасць (Раздзел 28).*
• Абнавіце тармазную вадкасць (Раздзел 29).

*Вытворца падоўжыў інтэрвал замены астуджальнай вадкасці для больш позніх мадэляў пры ўмове, што ў іх выкарыстоўваецца антыфрыз. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да свайго дылера.