Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Plán údržby — benzínové modely (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (benzín)
  • Plán údržby — benzínové modely
0
Obsah: Každých 250 míľ (400 km) alebo…🠇 Každých 6 000 míľ (10 000 km) alebo…🠇 Každých 12 000 míľ (20 000 km) 🠇 Každých 24 000 míľ (40 000 km) 🠇 Každých 36 000 míľ (60 000 km) alebo…🠇 Každých 72 000 míľ (120 000 km) 🠇 Každé 2 roky (bez ohľadu na počet…🠇
Poznámka: Tento plán údržby je príručkou odporúčanou spoločnosťou Haynes pre servis vášho vlastného vozidla. Plán údržby od výrobcu získate od svojho miestneho predajcu.


Intervaly údržby v tomto návode sú uvedené s predpokladom, že prácu budete vykonávať vy, nie predajca. Toto sú minimálne intervaly údržby na základe nami odporúčaného harmonogramu pre denne jazdené vozidlá. Ak chcete, aby bolo vaše vozidlo neustále v špičkovom stave, možno budete chcieť vykonávať niektoré z týchto postupov častejšie. Odporúčame častú údržbu, pretože zvyšuje efektivitu, výkon a hodnotu vášho vozidla pri ďalšom predaji.

Ak sa s vozidlom jazdí v prašných oblastiach, používa sa na ťahanie prívesu alebo jazdí často pri nízkych rýchlostiach (v premávke na voľnobeh) alebo na krátke jazdy, odporúčajú sa častejšie intervaly údržby. Peugeot skutočne odporúča, aby sa servisné intervaly pre vozidlá používané za týchto podmienok skrátili na polovicu.

Keď je vozidlo nové, malo by byť opravené servisným oddelením autorizovaného predajcu, aby sa zachovala továrenská záruka.

V priebehu roku 1994 Peugeot zaviedol predĺžené intervaly údržby na svojich benzínových modeloch. "Normálny servis" (ako je popísané nižšie pre 6000 míľ/10 000 km alebo 12 mesiacov) pre tieto modely bol predĺžený na 9000 míľ (15 000 km) alebo 12 mesiacov. Naše vlastné odporúčania by však boli také, ako je uvedené nižšie, vzhľadom na výhody opísané v odseku 1.



Okrem nižšie uvedených položiek, ak je to vhodné, by sa v ECU mali skontrolovať chybové kódy (podrobnosti nájdete v kapitole 4C).

Každých 250 míľ (400 km) alebo týždenne


  • Pozri "Týždenné kontroly'".

Každých 6 000 míľ (10 000 km) alebo 12 mesiacov – podľa toho, čo nastane skôr


  • Vymeňte motorový olej a filter (Časť 3).
  • Skontrolujte, či zo všetkých komponentov pod kapotou neuniká kvapalina (Časť 4).
  • Skontrolujte komponenty riadenia a odpruženia (Sekcia 5).
  • Skontrolujte stav gumených manžet hnacieho hriadeľa (Časť 6).
  • Skontrolujte hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke (Sekcia 7).

Každých 12 000 míľ (20 000 km)



Okrem všetkých vyššie uvedených položiek vykonajte nasledujúce:
  • Skontrolujte chladivo klimatizačného systému - ak je to možné (Sekcia 8).
  • Vymeňte zapaľovacie sviečky - pri 18 000 míľach pre modely z roku 1994 (Sekcia 9).
  • Vymeňte palivový filter - modely karburátora (Časť 10).
  • Vyčistite palivový filter - modely so vstrekovaním paliva (Časť 11).
  • Obnovte kvapalinu automatickej prevodovky - pri 18 000 míľach pre modely z roku 1994 (Časť 12).
  • Skontrolujte zapaľovací systém a časovanie zapaľovania (Časť 13).
  • Skontrolujte otáčky voľnobehu a nastavenie zmesi (Časť 14).
  • Skontrolujte hadice a komponenty systému riadenia emisií (Sekcia 15).
  • Skontrolujte pomocný hnací remeň av prípade potreby ho vymeňte (Sekcia 16).
  • Skontrolujte nastavenie spojky (Sekcia 17).
  • Namažte ovládací mechanizmus spojky (Sekcia 17).
  • Skontrolujte predné brzdové doštičky a v prípade potreby ich vymeňte (Oddiel 18).
  • Skontrolujte funkčnosť ručnej brzdy (Sekcia 19).
  • Namažte všetky pánty a zámky (Sekcia 20).
  • Vykonajte cestnú skúšku (Sekcia 21).




Každých 24 000 míľ (40 000 km)



Okrem všetkých vyššie uvedených položiek vykonajte nasledujúce:
  • Obnovte vzduchový filter - pri 36 000 míľach pre modely z roku 1994 (Oddiel 22).

Každých 36 000 míľ (60 000 km) alebo 4 roky – podľa toho, čo nastane skôr



Okrem všetkých vyššie uvedených položiek vykonajte nasledujúce:
  • Skontrolujte stav čeľustí zadnej bubnovej brzdy (Oddiel 23).
  • Skontrolujte stav doštičiek zadnej kotúčovej brzdy (Oddiel 24).
  • Skontrolujte hladinu oleja v manuálnej prevodovke (§ 25).
  • Obnovte palivový filter - modely vstrekovania paliva (§ 26).
  • Vymeňte rozvodový remeň (Kapitola 2A).

* Poznámka: Aj keď je normálny interval na výmenu rozvodového remeňa 72 000 míľ (120 000 km), dôrazne sa odporúča skrátiť interval na polovicu na 36 000 míľ (60 000 km) na vozidlách, ktoré sú vystavené intenzívnemu používaniu, tj. hlavne krátke jazdy alebo veľa jázd stop-štart. Skutočný interval výmeny remeňa je preto do značnej miery na individuálnom majiteľovi, ale pamätajte na to, že ak sa remeň pretrhne, dôjde k vážnemu poškodeniu motora.


Každých 72 000 míľ (120 000 km)



Okrem všetkých vyššie uvedených položiek vyzdvihnite nasledujúce:

Zdroj si môžete pozrieť na stránke: www.peugeotbook.ru
  • Vymeňte rozvodový remeň (Kapitola 2A).*

*Toto je interval odporúčaný Peugeotom, ale odporúčame, aby ste remeň vymieňali častejšie, po 36 000 míľach – pozri vyššie.

Každé 2 roky (bez ohľadu na počet najazdených kilometrov)


  • Vymeňte chladiacu kvapalinu (§ 28).*
  • Vymeňte brzdovú kvapalinu (§ 29).

*Výrobca predĺžil interval výmeny chladiacej kvapaliny na neskoršie.modely za predpokladu, že sa použije ich špecifikovaná nemrznúca zmes. Viac informácií získate u svojho predajcu.



Pohľad pod kapotu modelu karburátora 1124 co (motor TU1) 1. Uzáver plniaceho hrdla motorového…

Pohľad pod kapotu modelu karburátora 1124 co (motor TU1) 1. Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja; 2. Mierka motorového oleja; 3. Uzemňovacia (záporná) svorka batérie; 4. Nádržka hlavného valca/brzdovej kvapaliny; 5. Pomocná poistková skrinka; 6. Filter motorového oleja; 7. Uzáver plniaceho hrdla chladiča; 8. Alternátor; 9. Palivové čerpadlo; 10. Podtlaková servojednotka brzdového systému; 11. Zapaľovacia HT cievka; 12. Reléová skrinka; 13. Horné upevnenie vzpery pruženia; 14. Regulačný ventil teploty vzduchu čističa vzduchu; 15. Karburátor; 16. Kryt čističa vzduchu


Pohľad pod kapotu modelu s objemom 1360 cm³ (motor TU3) so vstrekovaním paliva 1. Uzáver plniaceho…

Pohľad pod kapotu modelu s objemom 1360 cm³ (motor TU3) so vstrekovaním paliva 1. Uzáver plniaceho hrdla motorového oleja; 2. Mierka motorového oleja; 3. Uzemňovacia (záporná) svorka batérie; 4. Nádržka hlavného valca/brzdovej kvapaliny; 5. Pomocná poistková skrinka; 6. Filter motorového oleja; 7. Uzáver plniaceho hrdla chladiča; 8. Alternátor; 9. Uzáver plniaceho otvoru nádržky ostrekovača; 10. Podtlaková servojednotka brzdového systému; 11. Zapaľovacia HT cievka; 12. Plastový box obsahujúci ECU vstrekovania paliva, reléovú jednotku a rezistor vstrekovača; 13. Horné upevnenie vzpery pruženia; 14. Regulačný ventil teploty vzduchu čističa vzduchu; 15. Zostava telesa škrtiacej klapky; 16. Kryt čističa vzduchu




Pohľad zozadu na spodok karosérie 1. Rezervné koleso; 2. Palivová nádrž; 3. Lanko ručnej brzdy; 4.…

Pohľad zozadu na spodok karosérie 1. Rezervné koleso; 2. Palivová nádrž; 3. Lanko ručnej brzdy; 4. Palivový filter; 5. Koncovka výfuku; 6. Zadný tlmič; 7. Rúrkový priečny nosník zadného zavesenia; 8. Torzná tyč; 9. Montážna konzola zadnej nápravy; 10. Torzná tyč; 11. Vlečné rameno; 12. Plniaca hadica palivovej nádrže


Pohľad spredu na spodok karosérie – zobrazený dieselový model (podobné benzínové modely) 1. Olejový…

Pohľad spredu na spodok karosérie – zobrazený dieselový model (podobné benzínové modely) 1. Olejový filter; 2. Vypúšťacia zátka vane; 3. Alternátor; 4. Chladiaci ventilátor chladiča; 5. Klaksón; 6. Brzdový strmeň; 7. Spodné rameno; 8. Hnací hriadeľ; 9. Zadná montáž motora/prevodovky; 10. Výfukový systém; 11. Tyč voliča tiahla radenia prevodových stupňov; 12. Brzdové potrubia; 13. Plnička prevodovky/zátka hladiny; 14. Vypúšťacia zátka prevodovky
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Údržba (benzín)
Ďalšie

Servisné špecifikácie — benzínové modely
Obnova brzdovej kvapaliny
Obnova chladiacej kvapaliny
Obnova palivového filtra — modely so vstrekovaním paliva
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke
 
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Frekvencia údržby vozidla Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motorový priestor — komponenty údržby Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Intervaly údržby Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Plán údržby Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Servisný plán — modely s dieselovým motorom 1,8 l a 1,9 l Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 38 + 49

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.