Obsah: Prístroje a elektrické zariadenia 🠇 Riadenie a odpruženie 🠇 Hnacie ústrojenstvo 🠇 Skontrolujte činnosť a výkon…🠇
Prístroje a elektrické zariadenia
1. Skontrolujte činnosť všetkých prístrojov a elektrických zariadení.
2. Uistite sa, že všetky prístroje čítajú správne a postupne zapnite všetky elektrické zariadenia, aby ste skontrolovali, či správne fungujú.
Riadenie a odpruženie
3. Skontrolujte akékoľvek abnormality v riadení, zavesení kolies, ovládaní alebo "pocitu" na ceste.
4. Jazdite s vozidlom a skontrolujte, či sa nevyskytujú neobvyklé vibrácie alebo zvuky.
5. Skontrolujte, či riadenie pôsobí pozitívne, bez nadmernej "nedbanlivosti" alebo drsnosti, a skontrolujte, či sa pri prejazde zákrutou alebo pri prejazde nerovností neozývajú zvuky pruženia.
Hnacie ústrojenstvo
6. Skontrolujte výkon motora, spojky, prevodovky a hnacích hriadeľov.
7. Počúvajte neobvyklé zvuky z motora, spojky a prevodovky.
8. Uistite sa, že motor beží na voľnobeh hladko a že pri akcelerácii nedochádza k žiadnemu zaváhaniu.
9. Skontrolujte, či je činnosť spojky plynulá a progresívna, či je pohon plynule zaberaný a či zdvih pedálu nie je nadmerný. Počúvajte aj prípadné zvuky pri zošliapnutí pedála spojky.
10. Skontrolujte, či je možné zaradiť všetky prevodové stupne hladko, bez hluku a či činnosť radiacej páky nie je abnormálne vágna alebo "zárezová".
11. Vypočujte si kovové cvakanie z prednej časti vozidla, keď vozidlo jazdí pomaly v kruhu s riadením na plný úväzok.
Vykonajte túto kontrolu v oboch smeroch. Ak začujete cvakanie, znamená to opotrebovanie kĺbu hnacieho hriadeľa, v takom prípade je potrebné vymeniť celý hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).
Skontrolujte činnosť a výkon brzdového systému
12. Dbajte na to, aby vozidlo pri brzdení neťahalo na jednu stranu a aby sa pri prudkom brzdení kolesá predčasne nezablokovali.
13. Skontrolujte, či pri brzdení neprechádzajú vibrácie cez riadenie.
14. Skontrolujte, či ručná brzda funguje správne, bez nadmerného pohybu páky a či drží vozidlo v pokoji na svahu.
15. Otestujte činnosť posilňovača bŕzd nasledovne. Pri vypnutom motore stlačte nožnú brzdu štyrikrát alebo päťkrát, aby sa podtlak uvoľnil. Naštartujte motor, držte stlačený brzdový pedál. Keď motor naštartuje, v brzdovom pedáli by malo byť viditeľné "dať", keď sa vytvorí podtlak. Nechajte motor bežať aspoň dve minúty a potom ho vypnite. ak je teraz zošliapnutý brzdový pedál, malo by byť možné rozpoznať syčanie zo serva pri stlačení pedálu. Po približne štyroch alebo piatich stlačeniach by už nemalo byť počuť žiadne ďalšie syčanie a pedál by mal byť výrazne pevnejší.
Zobraziť originál na webovej stránke peugeotbook.ru