Садржај: Инструменти и електрична опрема 🠇 Управљање и вешање 🠇 Преношење 🠇 Проверите рад и ефикасност кочионог…🠇
Инструменти и електрична опрема
1. Проверите рад свих уређаја и електричне опреме.
2. Уверите се да сви инструменти показују тачна очитавања и укључите сву електричну опрему један по један да бисте проверили његову функционалност.
Управљање и вешање
3. Проверите да ли има било каквих абнормалности у управљању, вешању, руковању или осећају на путу.
4. Возите аутомобил и уверите се да нема необичних вибрација или звукова.
5. Уверите се да је управљање удобно, да није превише лабаво или грубо, и проверите да ли постоји било каква бука код вешања при скретању или вожњи преко неравнина.
Преношење
6. Проверите рад мотора, квачила, мењача и погонских вратила.
Подаци објављени на веб-сајту peugeotbook.ru
7. Слушајте необичне звукове из мотора, квачила и мењача.
8. Уверите се да мотор ради глатко у празном ходу и без трзаја током убрзања.
9. Проверите да ли квачило ради глатко и прогресивно, да ли је погон глатко укључен и да ход педале није превелик. Такође слушајте звукове када притиснете педалу квачила.
10. Уверите се да се сви степен преноса укључује глатко, без буке и да ручица мењача не ради необично нејасно или "оштро".
11. Слушајте метални шкљоцај са предње стране аутомобила док се полако вози у круг са воланом окренутим до краја.
Урадите овај тест у оба смера. Ако се чује звук шкљоцања, то указује на истрошеност прикључка погонског вратила, у ком случају се мора заменити цело вратило (види поглавље 8).
Проверите рад и ефикасност кочионог система
12. Уверите се да возило не вуче на једну страну приликом кочења и да се точкови не блокирају прерано при снажном кочењу.
13. Уверите се да нема вибрација на управљачу приликом кочења.
14. Проверите да ли ручна кочница ради исправно, без претераног померања полуге и да ли држи возило на месту на падини.
15. Проверите рад серво кочница на следећи начин. Када је мотор искључен, притисните педалу кочнице четири или пет пута да бисте ослободили вакуум. Покрените мотор док држите папучицу кочнице притиснуту. Када се мотор покрене, педала кочнице би требало приметно да попусти како се вакуум повећава. Пустите мотор да ради најмање два минута, а затим га угасите. Ако сада притиснете педалу кочнице, моћи ћете да чујете како серво шишти када притиснете педалу. Након отприлике четири или пет притисака, шиштање више не би требало да се чује и педала би требало да буде знатно чвршћа.