Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Raspored održavanja — benzinski modeli (Peugeot 106)

  • Glavna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Opće informacije
  • Održavanje (benzin)
  • Raspored održavanja — benzinski modeli
0
Sadržaj: Svakih 250 milja (400 km) ili tjedno 🠇 Svakih 6000 milja (10 000 km) ili 12…🠇 Svakih 12 000 milja (20 000 km) 🠇 Svakih 24 000 milja (40 000 km) 🠇 Svakih 36 000 milja (60 000 km) ili…🠇 Svakih 72 000 milja (120 000 km) 🠇 Svake 2 godine (bez obzira na…🠇
Napomena: Ovaj raspored održavanja je vodič koji preporučuje Haynes za servisiranje vlastitog vozila. Raspored održavanja proizvođača potražite od svog lokalnog distributera.


Intervali održavanja u ovom priručniku navedeni su uz pretpostavku da ćete vi, a ne trgovac, obavljati radove. Ovo su minimalni intervali održavanja temeljeni na rasporedu koji preporučujemo za vozila koja se svakodnevno voze. Ako želite održavati svoje vozilo u vrhunskom stanju cijelo vrijeme, možda biste trebali češće provoditi neke od ovih postupaka. Potičemo često održavanje jer ono povećava učinkovitost, performanse i vrijednost vašeg vozila pri preprodaji.

Ako se vozilo vozi po prašnjavim područjima, koristi se za vuču prikolice ili se često vozi malim brzinama (u praznom hodu u prometu) ili na kratkim putovanjima, preporučuju se češći intervali održavanja. Peugeot zapravo preporučuje da se servisni intervali prepolove za vozila koja se koriste pod ovim uvjetima.

Kada je vozilo novo, trebao bi ga servisirati ovlašteni servisni odjel tvornice, kako bi se očuvalo tvorničko jamstvo.

Tijekom 1994. Peugeot je uveo produžene intervale održavanja na svojim benzinskim modelima. "Normalno servisiranje" (kao što je dolje opisano za 6000 milja/10 000 km ili 12 mjeseci), za ove je modele produženo na 9000 milja (15 000 km) ili 12 mjeseci. Međutim, naše vlastite preporuke bile bi kao što je prikazano u nastavku, zbog prednosti opisanih u stavku 1.



Osim dolje prikazanih stavki, gdje je primjenjivo, ECU treba provjeriti na sve kodove grešaka (pojedinosti potražite u poglavlju 4C).

Svakih 250 milja (400 km) ili tjedno


  • Odnosi se na "Tjedne provjere'".

Svakih 6000 milja (10 000 km) ili 12 mjeseci - što god nastupi prije


  • Zamijenite motorno ulje i filtar (Odjeljak 3).
  • Provjerite curi li tekućina na svim dijelovima ispod poklopca motora (Odjeljak 4).
  • Provjerite komponente upravljanja i ovjesa (Odjeljak 5).
  • Provjerite stanje gumenih nazuvka pogonskog vratila (Odjeljak 6).
  • Provjerite razinu tekućine za automatski mjenjač (Odjeljak 7).

Svakih 12 000 milja (20 000 km)



Uz sve gore navedene stavke, izvršite sljedeće:
  • Provjerite rashladno sredstvo klimatizacijskog sustava - gdje je primjenjivo (Odjeljak 8).
  • Obnovite svjećice - na 28.000 milja za modele od 1994 (Odjeljak 9).
  • Obnovite filtar goriva - modeli rasplinjača (Odjeljak 10).
  • Očistite filtar za sakupljanje goriva - modeli s ubrizgavanjem goriva (Odjeljak 11).
  • Obnovite tekućinu za automatski mjenjač - na 28.000 milja za modele od 1994. godine (Odjeljak 12).
  • Provjerite sustav paljenja i vrijeme paljenja (Odjeljak 13).
  • Provjerite brzinu praznog hoda i podešavanje smjese (Odjeljak 14).
  • Provjerite crijeva i komponente sustava za kontrolu emisije (Odjeljak 15).
  • Provjerite pomoćni pogonski remen i po potrebi ga zamijenite (Odjeljak 16).
  • Provjerite podešavanje kvačila (Odjeljak 17).
  • Podmažite upravljački mehanizam kvačila (Odjeljak 17).
  • Provjerite prednje kočione pločice i po potrebi ih zamijenite (Odjeljak 18).
  • Provjerite rad ručne kočnice (Odjeljak 19).
  • Podmažite sve šarke i brave (Odjeljak 20).
  • Provedite test na cesti (Odjeljak 21).




Svakih 24 000 milja (40 000 km)



Uz sve gore navedene stavke, izvršite sljedeće:
  • Obnovite filtar zraka - na 56.000 milja za modele od 1994. godine (Odjeljak 22).

Svakih 36 000 milja (60 000 km) ili 4 godine - što god nastupi prije



Uz sve gore navedene stavke, izvršite sljedeće:
  • Provjerite stanje papuča stražnje bubanj kočnice (Odjeljak 23).
  • Provjerite stanje pločica stražnjih disk kočnica (Odjeljak 24).
  • Provjerite razinu ulja ručnog mjenjača (Odjeljak 25).
  • Obnovite filter goriva - modeli s ubrizgavanjem goriva (Odjeljak 26).
  • Obnovite zupčasti remen (Poglavlje 2A).

* Napomena: Iako je normalan interval zamjene zupčastog remena 72 000 milja (120 000 km), snažno se preporučuje da se interval prepolovi na 36 000 milja (60 000 km) na vozilima koja su podvrgnuta intenzivnoj uporabi, tj. uglavnom kratka putovanja ili puno stani-kreni vožnje. Stvarni interval zamjene remena stoga ovisi o pojedinačnom vlasniku, ali imajte na umu da će doći do ozbiljnog oštećenja motora ako remen pukne.


Svakih 72 000 milja (120 000 km)



Uz sve gore navedene stavke, izdvojite sljedeće:
  • Obnovite zupčasti remen (Poglavlje 2A).*

*Ovo je interval koji preporučuje Peugeot, ali preporučujemo da se remen mijenja češće, na 56 000 milja - vidi gore.

Izvor se nalazi na web stranici peugeotbook.ru

Svake 2 godine (bez obzira na kilometražu)


  • Obnovite rashladnu tekućinu (Članak 28).*
  • Zamijenite tekućinu za kočnice (Odjeljak 29).

*Proizvođač je produžio interval zamjene rashladne tekućine za kasnije modele, pod uvjetom da se koristi njihov specificirani antifriz. Obratite se svom prodavaču za više informacija.



Pogled ispod haube modela rasplinjača 1124 co (motor TU1) 1. Čep otvora za punjenje motornog ulja;…

Pogled ispod haube modela rasplinjača 1124 co (motor TU1) 1. Čep otvora za punjenje motornog ulja; 2. Šipka za mjerenje ulja u motoru; 3. Uzemljenje baterije (negativni) terminal; 4. Glavni cilindar/spremnik kočione tekućine; 5. Kutija pomoćnih osigurača; 6. Filter motornog ulja; 7. Čep za punjenje hladnjaka; 8. Alternator; 9. Pumpa za gorivo; 10. Vakuumska servo jedinica kočnog sustava; 11. Zavojnica paljenja HT; 12. Relejna kutija; 13. Gornji nosač amortizera; 14. Ventil za kontrolu temperature zraka pročistača zraka; 15. Rasplinjač; 16. Kućište pročistača zraka


Pogled ispod poklopca motora od 1360 cc (motor TU3) s ubrizgavanjem goriva 1. Čep otvora za…

Pogled ispod poklopca motora od 1360 cc (motor TU3) s ubrizgavanjem goriva 1. Čep otvora za punjenje motornog ulja; 2. Šipka za mjerenje ulja u motoru; 3. Uzemljenje baterije (negativni) terminal; 4. Glavni cilindar/spremnik kočione tekućine; 5. Kutija pomoćnih osigurača; 6. Filter motornog ulja; 7. Čep za punjenje hladnjaka; 8. Alternator; 9. Čep spremnika tekućine za pranje; 10. Vakuumska servo jedinica kočnog sustava; 11. Zavojnica paljenja HT; 12. Plastična kutija koja sadrži ECU za ubrizgavanje goriva, relejnu jedinicu i otpornik mlaznice; 13. Gornji nosač amortizera; 14. Ventil za kontrolu temperature zraka pročistača zraka; 15. Sklop kućišta leptira za gas; 16. Kućište pročistača zraka




Stražnji pogled na podvozje 1. Rezervni kotač; 2. Spremnik goriva; 3. Sajla ručne kočnice; 4.…

Stražnji pogled na podvozje 1. Rezervni kotač; 2. Spremnik goriva; 3. Sajla ručne kočnice; 4. Filter goriva; 5. Ispušna cijev; 6. Stražnji amortizer; 7. Cjevasti poprečni nosač stražnjeg ovjesa; 8. Torziona poluga; 9. Nosač za pričvršćivanje stražnje osovine; 10. Torziona poluga; 11. Vučna ruka; 12. Cijev za punjenje spremnika goriva


Pogled s prednje strane - prikazan je dizelski model (benzinski modeli slični) 1. Filter ulja; 2.…

Pogled s prednje strane - prikazan je dizelski model (benzinski modeli slični) 1. Filter ulja; 2. Ispusni čep korita; 3. Alternator; 4. Ventilator hladnjaka; 5. Rog; 6. Čeljust kočnice; 7. Donja ruka; 8. Pogonsko vratilo; 9. Stražnji nosač motora/mjenjača; 10. Ispušni sustav; 11. Poluga poluge mjenjača; 12. Kočione cijevi; 13. Mjenjač za punjenje/čep razine; 14. Čep za ispuštanje mjenjača
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 106: Održavanje (benzin)
Sljedeći

Specifikacije servisiranja — benzinski modeli
Obnova kočione tekućine
Obnova rashladne tekućine
Obnova filtera goriva — modeli s ubrizgavanjem goriva
Provjera razine ulja u ručnom mjenjaču
 
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Učestalost održavanja vozila Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Brtva kućišta razvodnog mehanizma (svi modeli) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Intervali održavanja Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Plan održavanja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Raspored održavanja Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 17 + 21

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje u jednoj točki (benzin)
  • Ubrizgavanje u više točaka (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav kontrole emisije
  • Električna oprema motora
  • Sustav paljenja
  • Grijanje na dizel
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.