Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Reînnoire automată a lichidului transmisiei (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Informații generale
  • Întreținere (benzină)
  • Reînnoire automată a lichidului transmisiei
0
1. Luați vehiculul pe o scurtă cursă, pentru a încălzi transmisia până la temperatura de funcționare.

2. Parcați mașina pe un teren plan, apoi decuplați contactul și acționați ferm frâna de mână. Blocați roțile din spate, apoi ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie (vezi "Cric și suport pentru vehicule"). Rețineți că, la umplerea și verificarea nivelului lichidului, mașina trebuie coborâtă la sol și la nivel, pentru a asigura precizia.

3. Scoateți joja, apoi poziționați un recipient adecvat sub transmisie. Transmisia are două dopuri de golire: unul pe carter și altul pe partea inferioară a carcasei diferenţialului (vezi ilustraţia).

12.3. dopuri de scurgere a lichidului de transmisie automată (1 și 2)

12.3. dopuri de scurgere a lichidului de transmisie automată (1 și 2)


Avertisment: Dacă lichidul este fierbinte, luați măsuri de precauție împotriva opăririi.


4. Deșurubați ambele dopuri de scurgere și lăsați lichidul să se scurgă complet în recipient. Curățați dopurile de scurgere, fiind deosebit de atent să ștergeți orice particule metalice de pe inserția magnetică. Aruncați șaibele de etanșare originale; acestea ar trebui reînnoite ori de câte ori sunt deranjate.



5. Când lichidul s-a terminat de scurs, curățați filetele dopului de golire și cele ale carcasei transmisiei. Montați o nouă șaibă de etanșare pe fiecare dopul de scurgere și remontați dopurile la transmisie, strângând fiecare bine. Dacă mașina a fost ridicată pentru operațiunea de golire, coborâți-o acum la sol. Asigurați-vă că mașina este la nivel (față-spate și lateral-în lateral).

6. Reumplerea transmisiei este o operațiune incomodă, adăugând tipul specificat de lichid la transmisie puțin la un moment dat prin tubul jojei. Folosiți o pâlnie cu tifon cu ochiuri fine, pentru a evita scurgerea și pentru a vă asigura că în transmisie nu pătrund materii străine. Lăsați mult timp pentru ca nivelul lichidului să se stabilească corespunzător. Umpleți transmisia până când nivelul atinge marcajul superior de pe joja.

7. Odată ce nivelul ajunge până la marcajul superior de pe joja, remontați joja. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti câteva minute. Opriți motorul, apoi verificați din nou nivelul, completați dacă este necesar. Luați mașina într-o călătorie moderată pentru a distribui complet noul lichid în jurul transmisiei, apoi verificați din nou nivelul lichidului așa cum este descris în Secțiunea 7.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Întreținere (benzină)
Următorul

Curățarea filtrului de preluare a combustibilului — modele cu…
Înnoirea filtrului de combustibil — modele cu carburator
Reînnoire bujie
Verificarea agentului frigorific al sistemului de aer condiționat
Verificarea nivelului lichidului transmisiei automate
Verificarea sistemului de aprindere
Verificarea și reglarea turației de ralanti și a amestecului
Verificarea sistemelor de control al emisiilor
Verificarea și reînnoirea curelei de transmisie auxiliară
Verificarea reglajului ambreiajului și lubrifierea mecanismului…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Golirea lichidului de răcire Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Transmisie automată Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Transmisie automată Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Nivelul lichidului de frână — verificare Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 46 + 20

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.