Golirea lichidului de răcire (Peugeot 305)

1. Când motorul este rece, scoateți capacul radiatorului rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic. Când motorul este cald, slăbiți mai întâi ușor bujia pentru a elibera presiunea din sistem. Pluta trebuie manevrată printr-o cârpă pentru a evita arderea. Odată ce presiunea a fost eliberată, dopul poate fi scos.

2. Dacă se folosește antigel în sistemul de răcire, lichidul trebuie scurs într-un recipient adecvat (nu mai puțin de 7 litri) pentru reutilizare.

3. Deschideți robinetul de golire situat în partea inferioară frontală a radiatorului (vezi fotografia). Instalați controlerul de încălzire (pe bord) la poziția maximă de încălzire.



4. După ce tot lichidul s-a scurs, curățați robinetul de scurgere cu un fir pentru a vă asigura că nu este înfundat.

5. Rețineți că, fără a dezasambla sistemul de răcire, este imposibil să goliți complet tot lichidul, deoarece o parte din acesta va rămâne în miezul încălzitorului. Dacă nu se adaugă antigel în apă, chiar și după scurgerea lichidului în timpul iernii, miezul încălzitorului se poate rupe.

6. Dacă intenționați să reutilizați lichidul de răcire scurs, trebuie să acoperiți recipientul pentru a preveni pătrunderea murdăriei în acesta.

Golirea lichidului de răcire la motoarele XU

1. Golirea lichidului de răcire se face în același mod ca mai sus, dar trebuie să scoateți și capacul vasului de expansiune și dopul de golire al mantasei de apă a motorului (situat imediat deasupra rulmentului intermediar al arborelui de transmisie).