Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Indicator și senzor de temperatură a lichidului de răcire (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Sistem de racire (benzina)
  • Indicator și senzor de temperatură a lichidului de răcire
0
1. Dacă indicatorul temperaturii lichidului de răcire indică valori incorecte, atunci trebuie să verificați indicatorul în sine, senzorul de temperatură, firele de conectare și punctele de contact.

2. Verificați mai întâi dacă firele nu sunt rupte și dacă contactele sunt curate și nu sunt ruginite. Indicatorul de temperatură și senzorul de temperatură nu pot fi reparate și trebuie înlocuite dacă sunt defecte.

3. Cablajul poate fi verificat prin conectarea directă a senzorului de temperatură și a indicatorului de temperatură cu un fir auxiliar. Porniți motorul (verificarea faptului că firele deconectate nu ating ventilatorul) și verificați cum funcționează indicatorul de temperatură. Alternativ, firele pot fi testate pentru continuitate folosind un multimetru sau o lampă de testare.

4. Cea mai bună metodă de a verifica senzorul de temperatură este să încercați să îl înlocuiți. Senzorul este situat imediat în fața carcasei termostatului, în partea stângă sus a blocului cilindrilor. Înainte de a scoate senzorul, goliți parțial lichidul de răcire (vezi secțiunea 2) și deconectați firul de alimentare de la senzor. Deșurubați senzorul.

5. Instalarea noului senzor se efectuează în ordine inversă. Umpleți sistemul de răcire cu lichid (vezi secțiunea 4).

6. Procedura de demontare și instalare a indicatorului de temperatură este prezentată în capitolul 10.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Sistem de racire (benzina)
Următorul

Amestec antigel
Cureaua de transmisie a pompei de apă — demontare și instalare
Umplerea cu agent de răcire
Spălarea sistemului de răcire
Golirea lichidului de răcire
Senzor de nivel scăzut al lichidului de răcire (informații…
Cleme pentru furtunuri de apă (toate modelele)
Depanarea sistemului de răcire
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Reînnoirea lichidului de răcire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Senzor lampă pentru temperatură ridicată a lichidului de răcire Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Senzor de temperatură lichid de răcire — Demontare și instalare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Senzor de temperatură a aerului de admisie și senzor de… Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 14 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.