Датчик и датчик за температура на охлаждащата течност (Peugeot 305)

1. Ако манометърът за температурата на охлаждащата течност дава неправилни показания, трябва да се провери самият манометър, температурният сензор, свързващото окабеляване и контактните точки.

2. Първо проверете дали проводниците не са скъсани и контактите са чисти и не са ръждясали. Температурният манометър и температурният сензор не могат да бъдат ремонтирани и трябва да бъдат заменени, ако са повредени.

3. Окабеляването може да се провери чрез директно свързване на температурния сензор и температурния манометър с допълнителен проводник. Стартирайте двигателя (проверка дали изключените проводници не докосват вентилатора) и проверете как работи температурният индикатор. Като алтернатива проводниците могат да бъдат тествани за непрекъснатост с помощта на мултиметър или тестова лампа.

4. Най-добрият начин да проверите температурния сензор е да опитате да го смените. Сензорът се намира точно пред корпуса на термостата в горната лява страна на цилиндровия блок. Преди да свалите сензора, частично източете охлаждащата течност (вижте раздел 2) и изключете захранващия кабел от сензора. Развийте сензора.

5. Инсталирането на новия датчик се извършва в обратен ред. Напълнете охладителната система с течност (вижте раздел 4).

6. Процедурата за демонтиране и монтиране на температурния уред е дадена в глава 10.