1. Ako mjerač temperature rashladne tekućine daje netočne vrijednosti, trebali biste provjeriti sam mjerač, senzor temperature, spojne žice i kontaktne točke.
2. Prvo provjerite jesu li žice neoštećene te jesu li kontakti čisti i nisu zahrđali. Mjerač temperature i temperaturni senzor ne mogu se popraviti i moraju se zamijeniti ako su neispravni.
3. Ožičenje se može provjeriti izravnim spajanjem temperaturnog senzora i mjerača temperature pomoćnom žicom. Pokrenite motor (provjeravajući da odspojene žice ne dodiruju ventilator) i provjerite kako radi mjerač temperature. Alternativno, žice se mogu testirati na kontinuitet pomoću multimetra ili ispitne lampe.
4. Najbolji način za provjeru temperaturnog senzora je pokušati ga zamijeniti. Senzor se nalazi neposredno ispred kućišta termostata na gornjoj lijevoj strani bloka cilindra. Prije uklanjanja senzora, djelomično ispustite rashladnu tekućinu (vidi odjeljak 2) i odspojite kabel za napajanje sa senzora. Odvrnite senzor.
5. Ugradnja novog senzora vrši se obrnutim redoslijedom. Napunite sustav hlađenja tekućinom (vidi odjeljak 4).
6. Postupak za uklanjanje i ugradnju mjerača temperature dan je u poglavlje 10.
Mjerač i senzor temperature rashladne tekućine (Peugeot 305)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele
➨ Razina rashladne tekućine Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Mjerač temperature rashladne tekućine motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Senzor visoke temperature rashladne tekućine Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Senzor temperature rashladne tekućine — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Senzor temperature usisnog zraka i senzor temperature rashladne… Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Priručnik
- Ključevi, vrata i alarm
- Kontrole i instrumenti
- Vožnja i rad
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori TU3 i TU5
- Benzinski motori EW10
- Dizel motori DV10
- Dizel motori DW10
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Šasija, vozni dio
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i klimatizacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Zračni jastuci
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Tehnički podaci
- Benzinski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Sustav paljenja
- Dizelski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Kardanska vratila
- Šasija i podvozje
- Sustav upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori
- Sustav hlađenja (benzin)
- Sustav hlađenja (dizel)
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija BB8
- Mehanička kutija BE1
- Automatski mjenjač ZF4
- Osovine, glavčine i kotači
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Dijagrami ožičenja (dizel)
