Sadržaj: Motor se jako zagrijava 🠇 Motor se slabo zagrijava 🠇 Vanjsko curenje rashladne tekućine 🠇 Unutarnje curenje rashladne tekućine 🠇
Motor se jako zagrijava
(provjerite pokazuje li mjerač temperature točne vrijednosti)
- Niska razina rashladne tekućine (na primjer, zbog curenja)
- Pogonski remen je puknut ili proklizava
- Niska razina motornog ulja ili pogrešna vrsta ulja
- Termostat je neispravan
- Spojka ventilatora ne radi ispravno
- Vodena pumpa je neispravna
- Unutarnje ili vanjsko začepljenje jezgre hladnjaka
- Ventil u čepu hladnjaka je neispravan
- Novi motor se još nije razradio (smanjiti brzinu)
- Kočnice se zaglavljuju (pogledajte poglavlje 8)
- Vrijeme paljenja je prekasno ili automatska korekcija vremena paljenja ne radi (pogledajte poglavlje 4)
- Previše siromašna smjesa (pogledajte poglavlje 3)
- Brtva glave cilindra je pregorjela
- Glava cilindra ili košuljica(e) cilindra su iskrivljene ili napukle
Motor se slabo zagrijava
(provjerite pokazuje li mjerač temperature točne vrijednosti)
- Termostat je neispravan
- Spojka ventilatora ne radi ispravno
Vanjsko curenje rashladne tekućine
- Previše rashladne tekućine u sustavu (curenje zbog toplinskog širenja
- Crijeva su oštećena ili labava
- Propušta brtva vodene pumpe ili termostata
- Ventil u čepu hladnjaka je neispravan
- Brtve vodene pumpe propuštaju
- Jezgra radijatora je oštećena
- Jezgra grijača je oštećena
Unutarnje curenje rashladne tekućine
- Brtva glave cilindra je pregorjela (rashladna tekućina ulazi u ispušne plinove ili zapaljivu smjesu u komorama za izgaranje)
- Glava cilindra ili košuljica(e) cilindra su iskrivljene ili napukle
- Pukotine u usisnom razvodniku.
(Tekst preuzet s web stranice PEUGEOTBOOK.ru)