1. Ако мерач температуре расхладне течности показује нетачне податке, онда треба проверити сам мерач, сензор температуре, прикључне жице и контактне тачке.
2. Прво проверите да ли жице нису прекинуте и да ли су контакти чисти и да нису зарђали. Мерач температуре и сензор температуре се не могу поправити и морају се заменити ако су неисправни.
3. Ожичење се може проверити директним повезивањем сензора температуре и мерача температуре помоћу помоћне жице. Покрените мотор (проверите да одспојене жице не додирују вентилатор) и проверите како функционише показивач температуре. Алтернативно, жице се могу тестирати на континуитет помоћу мултиметра или тест лампе.
4. Најбољи начин да проверите сензор температуре је да покушате да га замените. Сензор се налази непосредно испред кућишта термостата у горњем левом делу блока цилиндра. Пре него што уклоните сензор, делимично испустите расхладну течност (видети одељак 2) и искључите жицу за напајање са сензора. Одврните сензор.
5. Инсталација новог сензора се врши обрнутим редоследом. Напуните систем за хлађење течношћу (видети одељак 4).
6. Поступак за уклањање и постављање мерача температуре дат је у поглавље 10.
[Извор се налази на веб-сајту peugeotbook]
Мерач и сензор температуре расхладне течности (Peugeot 305)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Обнављање расхладне течности Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Мерач температуре расхладне течности мотора Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Сензор лампе високе температуре расхладне течности Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Сензор температуре расхладне течности — уклањање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Сензор температуре усисног ваздуха и сензор температуре… Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Кључеве, врата и аларма
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и одржавање
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе TU3 и TU5
- Бензинске моторе EW10
- Дизел мотори DV10
- Дизел мотори DW10
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Ваздушни јастуци
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Ручни мењач
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење (бензин)
- Систем за хлађење (дизел)
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија BB8
- Механичка кутија BE1
- Аутоматско кутија ZF4
- Вратила, чворишта и точкове
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Електричне шеме (дизел)
