Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Антифризна смес (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Силовия агрегат
  • Охладителна система (бензин)
  • Антифризна смес
0
1. В студен климат, когато температурата на въздуха може да падне под нулата, е препоръчително да се използва смес от антифриз и вода в охладителната система. Антифризът не само предотвратява замръзването на охлаждащата течност, но също така съдържа инхибитор на корозия, което е особено важно за съвременните двигатели, изработени от сплави.

2. Производителят препоръчва използването на смес от 40% антифриз и 60% чиста вода за Peugeot 305 (за предпочитане мек) вода. Капацитетът на охладителната система е 5,8 литра, а за да се напълни с правилната концентрация на антифриз, ще са необходими 2,3 литра антифриз.

3. Преди да налеете прясна смес в системата, източете старата охлаждаща течност и промийте системата (вижте раздели 2 и 3). Най-лесният начин да направите смес е да налеете 1-1,5 литра вода в системата, след това необходимото количество антифриз и след това отново вода, докато системата се напълни. Правилната процедура за добавяне на охлаждаща течност е дадена в Раздел 4.

4. Сместа от антифриз и вода трябва да се сменя на всеки 2 години. От време на време (особено през есента) концентрацията на антифриз в сместа трябва да се провери и при необходимост да се добави антифриз. В автомагазините се продават специални хидрометри за измерване на концентрацията на антифриз.

5. Преди да добавите прясна смес от антифриз и вода към системата, проверете всички маркучи и скоби и сменете тези, които са в съмнително състояние.

(Източникът е наличен на уебсайта: www.PEUGEOTBOOK.ru)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Охладителна система (бензин)
Следващия

Задвижващ ремък на водната помпа — демонтиране и монтаж
Пълнене с охлаждаща течност
Промиване на охладителната система
Източване на охлаждащата течност
Общо описание на охладителната система
Спецификация на охладителната система
Датчик и сензор за температура на охлаждащата течност
Сензор за ниско ниво на охлаждащата течност (обща информация)
Скоби за водни маркучи (всички модели)
Отстраняване на неизправности в охладителната система
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 37 + 23

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.