Spălarea sistemului de răcire (Peugeot 305)

1. La fiecare 2 ani, goliți lichidul de răcire, clătiți bine sistemul și umpleți-l cu lichid de răcire proaspăt. Acest lucru trebuie făcut deoarece în sistem se acumulează depuneri, rugină și calcar și, dacă nu sunt îndepărtate, motorul va începe să se supraîncălzească. În plus, inhibitorii de coroziune prezenți în antigel își pierd proprietățile în timp, iar pentru a asigura o protecție eficientă împotriva coroziunii, antigelul trebuie înlocuit periodic.

2. Goliți lichidul de răcire (vezi secțiunea anterioară) și scoateți robinetul de golire de la radiator. Acoperiți motorul și cablajul electric cu o bucată de plastic pentru a preveni stropirea cu apă. Introduceți furtunul în orificiul de umplere al radiatorului și clătiți sistemul cu apă curentă timp de 10-15 minute.

3. Dacă sistemul este puternic înfundat, pot fi necesare substanțe chimice speciale și spălare în contracurent. În acest ultim caz, trebuie să deconectați furtunul inferior de la radiator și să scoateți termostatul. Introduceți furtunul în orificiul de sub termostat, astfel încât apa să treacă prin canalele mantasei de apă și să iasă prin orificiul de sub furtunul inferior al radiatorului. Pentru a spăla radiatorul cu contracurent, se recomandă scoaterea acestuia, întoarcerea lui și spălarea cu contracurent.

4. Clătirea trebuie efectuată până când apa curgătoare devine limpede. După terminarea clătirii, închideți robinetul de scurgere și înlocuiți toate piesele demontate.