1. Senzorul de nivel scăzut al lichidului de răcire, care se găsește la unele modele mai recente, este amplasat pe rezervorul lateral al radiatorului. Senzorul este alcătuit dintr-un flotor, un magnet și un contact etanș controlat magnetic (comutator Reed).
2. Senzorul nu poate fi reparat. Dacă este defect, trebuie înlocuit. Goliți lichidul de răcire și scoateți senzorul vechi (are o jumătate de ac) și instalați unul nou (vezi fotografia).
5. Nu încercați să scoateți sau să instalați senzorul dacă a rămas lichid de răcire în radiator sau dacă acesta se află în orice altă poziție decât poziția sa verticală normală, deoarece acest lucru poate deteriora senzorul (sau) rezervorul lateral al radiatorului.
Senzor de nivel scăzut al lichidului de răcire (informații generale) (Peugeot 305)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Reînnoirea lichidului de răcire Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Senzor de temperatura lichidului de racire Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Senzor lampă pentru temperatură ridicată a lichidului de răcire Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Schema 12. Spălator și ștergător parbriz, jeturi încălzite și… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Senzor de temperatură a aerului de admisie și senzor de… Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Manual
- Chei, uși și alarmă
- Instrumente și comenzi
- Conducerea și operarea
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină TU3 și TU5
- Motoare pe benzina EW10
- Motoare diesel DV10
- Motoare diesel DW10
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Airbag-uri
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificații
- Motor pe benzină
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motor diesel
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de sistem de direcție
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de racire (benzina)
- Sistem de racire (diesel)
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica BB8
- Cutie mecanică BE1
- Cutie automată ZF4
- Arbori, butuci și roți
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Diagrame de cablare (diesel)
