Lichidul de răcire rece din partea inferioară a radiatorului este pompat în pasajele cămașei de apă ale blocului și chiulasei, unde absoarbe căldura din camerele de ardere și din părțile mobile ale motorului, apoi curge în partea de sus a radiatorului. Lichidul care trece prin radiator este răcit prin fluxul de aer (provenite din deplasarea mașinii și, atunci când este necesar, din cauza ventilatorului),.și procesul începe din nou.
Un termostat este instalat la ieșirea sistemului de răcire care conectează motorul la furtunul superior al radiatorului pentru a accelera încălzirea motorului și a-l menține la temperatura corectă de funcționare. Când lichidul de răcire este rece, termostatul este închis și lichidul de răcire circulă prin mantaua de apă a motorului, revenind înapoi prin bypass. Pe măsură ce temperatura fluidului crește, termostatul se deschide și fluidul începe să curgă în radiator.
Sistemul este presurizat pentru a reduce punctul de fierbere al lichidului de răcire. Acest lucru asigură o temperatură optimă de funcționare a motorului și reduce cantitatea de lichid de răcire necesară pentru răcire.
Lichidul de răcire fierbinte intră în încălzitorul interior al mașinii și, de asemenea, degajă căldură către carburator și galeria de admisie, ceea ce facilitează procesul de transfer al combustibilului într-o stare de vapori.
Roata ventilatorului are o acționare electromagnetică, care pornește numai când temperatura lichidului de răcire este ridicată. Datorita acestui design, ventilatorul functioneaza doar atunci cand este cu adevarat necesar, rezultand niveluri reduse de zgomot si consum de energie.
Sistem de răcire pe motoarele XU
1. Sistemul de răcire de pe motoarele XU diferă de sistemul de răcire utilizat pe motoarele XL și XR în trei moduri principale:
- A. Sistemul este închis (aerul din radiator este eliberat în rezervorul de expansiune și nu în atmosferă).
- b. Pompa de apă este antrenată de cureaua de antrenare a arborelui cu came.
- V. Ventilatorul de răcire a radiatorului este acționat de un motor electric.
2. Există, de asemenea, mici diferențe în direcționarea furtunurilor și plasarea termostatului. Procedurile de bază pentru lucrul cu sistemul de răcire au rămas neschimbate.