Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A hűtőrendszer átöblítése (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • A hűtőrendszer átöblítése
0
1. Kétévente engedje le a hűtőfolyadékot, alaposan öblítse át a rendszert, és töltse fel friss hűtőfolyadékkal. Erre azért van szükség, mert lerakódások, rozsda és vízkő halmozódik fel a rendszerben, és ha ezeket nem távolítják el, a motor túlmelegedni kezd. Ezenkívül a fagyállóban található korróziógátlók idővel elveszítik tulajdonságaikat, és a hatékony korrózióvédelem biztosítása érdekében a fagyállót rendszeresen cserélni kell.

2. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd az előző szakaszt) és vegye ki a leeresztő csapot a hűtőből. Fedje le a motort és az elektromos vezetékeket egy darab műanyaggal, hogy megakadályozza a rájuk fröccsenő folyadékot. Helyezze a tömlőt a hűtő töltőnyílásába, és öblítse át a rendszert folyó vízzel 10-15 percig.

3. Ha a rendszer erősen eltömődött, speciális vegyszerekre és visszamosásra lehet szükség. Ez utóbbi esetben le kell választani az alsó tömlőt a hűtőről, és el kell távolítani a termosztátot. Helyezze a tömlőt a termosztát alatti lyukba úgy, hogy a víz áthaladjon a vízköpeny csatornáin, és az alsó hűtőtömlő alatti lyukon keresztül távozzon. A radiátor visszaöblítéséhez ajánlott azt levenni, megfordítani és visszaöblíteni.

4. Az öblítést addig kell végezni, amíg a folyó víz tisztává nem válik. Az öblítés befejezése után zárja el a leeresztő szelepet, és helyezze vissza az összes leszerelt alkatrészt.

Az eredeti megtekintése a weboldalon: peugeotbook.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Hűtőrendszer (benzin)
Következő

A hűtőfolyadék leeresztése
A hűtőrendszer általános leírása
Hűtőrendszer specifikációja
Hűtőfolyadék feltöltés
Vízszivattyú hajtószíj — kiszerelés és beszerelés
Fagyálló keverék
Hűtőfolyadék hőmérsékletmérő és érzékelő
Alacsony hűtőfolyadékszint-érzékelő (általános információk)
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Hűtőrendszer tömlői — leválasztás és felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hűtőrendszer tesztadatok (minden motor) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hűtőrendszer — tervezési leírás Peugeot 405 (1987-1997)
➨ A hűtőrendszer ellenőrzése Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A hűtőrendszer ellenőrzése Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 47 + 38

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.