Hűtőrendszer
1 - radiátor; 2 - termosztát; 3 - termosztát ház; 4 - ház a csővezetékek csatlakoztatásához; 5 - elválasztó elem; 6 - hűtőfolyadék szivattyú; 7 - a hűtőrendszer csővezetékei; 8 - csővezetékek a szívócső fűtésére; 9; 10 - fűtési csővezetékek; 11 – hűtőfolyadék zselés dugója; 12 - hőmérséklet-érzékelő
Hűtőrendszer - zárt típusú, túlnyomásos, fogasszíjjal hajtott vízszivattyúval, alumínium radiátorral, beépített tágulási tartállyal, elektromos hűtőventilátorral, termosztáttal, fűtési rendszerrel, tömlőkkel és kapcsolókkal.
A rendszer a következőképpen működik. A hűtő aljáról a hideg hűtőfolyadék egy tömlőn keresztül a szivattyúhoz jut, és a hengerblokk és az olajhűtők fő csatornáin keresztül szivattyúzzák (ha van). A motor hengereinek, égéstereinek és szelepülékeinek lehűlése után a hűtőfolyadék eléri a termosztát hátulját, amely kezdetben zárva van. Ezenkívül a hűtőfolyadék áthalad a fűtési rendszeren, és a hengerblokkon keresztül visszatér a szivattyúhoz.
Ha a motor hideg, a hűtőfolyadék csak a hengerblokkon, a hengerfejen és a fűtési rendszeren keresztül kering. Amikor a hűtőfolyadék elér egy előre meghatározott hőmérsékletet, a termosztát kinyílik, és a hűtőfolyadék a felső tömlőn keresztül a radiátorhoz áramlik. Mivel a hűtőfolyadék a hűtőn keresztül kering, a jármű mozgása közben légáramlással, járó motor mellett a hűtőventilátorral hűti. Miután elérte a radiátor alját, a hűtőfolyadék lehűl, és a ciklus megismétlődik.
Az elektromos hűtőventilátort hőkapcsoló vezérli. A hűtőfolyadék bizonyos hőmérséklete esetén a hőmérséklet-érzékelő bekapcsolja a ventilátort.
Figyelem! Forró motoron óvatosan kell kinyitni a tágulási tartály kupakját, mert a kiáramló forró gőzök súlyos égési sérüléseket okozhatnak.
Figyelem! Ne engedje, hogy a hűtőfolyadék érintkezzen a ruházattal és a testfestékkel, ellenkező esetben öblítse le a felületet bő vízzel.