Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Охладителна система — описание на конструкцията (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Силовия агрегат
  • Система за охлаждане и смазване
  • Охладителна система — описание на конструкцията
0

Охладителна система



1 – радиатор; 2 – термостат; 3 – корпус на термостата; 4 – тръбопроводно свързващо тяло; 5 –…

1 – радиатор; 2 – термостат; 3 – корпус на термостата; 4 – тръбопроводно свързващо тяло; 5 – разделителен елемент; 6 – помпа на охлаждащата течност; 7 – тръбопроводи на охладителната система; 8 – нагревателни тръби на всмукателния колектор; 9; 10 – отоплителни тръбопроводи; 11 – Пробка за пълнене на охлаждащата течност; 12 – температурен датчик


Охладителната система е система под налягане със затворен контур, която включва водна помпа, задвижвана от зъбен ремък, алуминиев радиатор с композитен разширителен съд, електрически вентилатор за охлаждане, термостат, отоплителна система, маркучи и превключватели.

Системата функционира по следния начин. Студената охлаждаща течност от основата на радиатора преминава през маркуч към помпата и се изпомпва през главните канали на цилиндровия блок и маслените охладители (ако има такива). След охлаждане на цилиндрите на двигателя, горивните камери и леглата на клапаните, охлаждащата течност достига задната част на термостата, който първоначално е затворен. Охлаждащата течност също преминава през отоплителната система и се връща през цилиндровия блок към помпата.



Когато двигателят е студен, охлаждащата течност циркулира само през цилиндровия блок, главата на цилиндъра и системата за отопление. Когато охлаждащата течност достигне предварително определена температура, термостатът се отваря и охлаждащата течност преминава през горния маркуч към радиатора. Докато охлаждащата течност циркулира през радиатора, тя се охлажда от въздушния поток, когато автомобилът се движи, или от вентилатора на радиатора, когато автомобилът е паркиран с работещ двигател. След като достигне основата на радиатора, охлаждащата течност се охлажда и цикълът се повтаря.

Електрическият охлаждащ вентилатор се управлява от термопревключвател. При определена температура на охлаждащата течност сензорът за температура включва вентилатора.

Внимание! Когато отваряте капачката на разширителния съд на горещ двигател, трябва да внимавате, тъй като излизащите горещи пари могат да причинят тежки изгаряния.


Внимание! Избягвайте контакт на охлаждащата течност с дрехи или боя, в противен случай изплакнете повърхността обилно с вода.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 405: Система за охлаждане и смазване
Следващия

Проверка на налягането на маслото
Маслен радиатор — премахване и монтиране
Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж
Маслен съд — премахване и монтиране
Премахване и монтиране на помпата на охлаждащата течност (дизел)
Маркучи за охладителна система
Радиатор — демонтаж, преглед и монтаж
Термостат — Демонтаж, Проверка и Монтаж
Перка за охлаждане на радиатора — демонтаж, преглед и монтаж
Помпа за охлаждащата течност — премахване и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Проверка на хладилния агент на климатичната система Пежо 106 (1991-2003)
➨ Горивна система Пежо 207 (2006-2014)
➨ Охладителна система — описание на конструкцията Пежо 307 (2001-2008)
➨ Охладителна система — обезвъздушаване Пежо 605 (1989-2000)
➨ Охладителна система. 2.0-литров двигател с турбокомпресор и един Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 26 + 12

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.