Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Hűtőfolyadék feltöltés (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőfolyadék feltöltés
0
Tartalomjegyzék: Hűtőfolyadék feltöltés (1983 előtti…🠇 Hűtőfolyadék feltöltés (xU motorok) 🠇
1. Ellenőrizze a hűtőrendszer összes tömlőjének állapotát és megbízhatóságát. Ellenőrizze, hogy a leeresztő csap biztonságosan el van-e zárva, és hogy a fűtésszabályozó HOT állásban van-e (maximális fűtés).

2. Lassan öntse a hűtőfolyadékot a rendszerbe, amíg a szintje el nem éri a hűtő töltőnyílását. Finoman nyomkodja meg kézzel a felső és alsó hűtőcsövet, hogy eltávolítsa a légbuborékokat, majd folytassa a folyadék hozzáadását, amíg a szint legalább 50 mm-re el nem éri a töltőnyílás alját.

3. Helyezze vissza és húzza meg biztonságosan a hűtősapkát. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, amíg a hűtőfolyadék felmelegszik. Ezután többször adjunk hozzá benzint, amíg az alapjárati fordulatszám magasra nem emelkedik, ami eltávolítja a rendszerből a maradék légbuborékokat. Kapcsolja ki a motort.

4. Óvatosan vegye le a hűtősapkát, és töltse fel a hűtőfolyadékot az előző szintig (lásd a 2. bekezdést). Cserélje ki a dugót.

5. Ha nem cserélte ki a hűtőfolyadékot, ne feledje, hogy víz hozzáadásával hígítja a fagyállót és gyengíti annak tulajdonságait. Ezért jobb, ha fagyálló és víz kész keverékét használjuk a feltöltéshez.

(Az eredeti a portálon jelent meg: PEUGEOTBOOK)

6. Indítsa újra a motort, és ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását.

Hűtőfolyadék feltöltés (1983 előtti modellek.)



1. Ha légbuborékokat tapasztal a hűtőrendszer feltöltésekor, vásárolhat egy légtelenítő szeleppel ellátott csatlakozót, amelyet a termosztátháztól a fűtőberendezés visszatérő tömlőjéig futó kis tömlőre kell felszerelni. Ugyanakkor ellenőrizni kell, hogy a termosztáton van-e speciális tű, és hogy a termosztát szabadon mozoghat-e a foglalatában (lásd a B/12.13. ábrát).



1. Ha légbuborékokat tapasztal a hűtőrendszer feltöltésekor, vásárolhat egy légtelenítő szeleppel…


2. A rendszer feltöltésekor nyissa ki a leeresztő szelepet (ha alkalmazható) és öntsön bele folyadékot, amíg a szintje körülbelül 5 cm-rel a töltőnyak alatt nem lesz (a rendszer légtelenítésének alternatív módja a termosztát házán lévő tömlőbilincs ideiglenes meglazítása). Amikor légbuborékmentes hűtőfolyadék kezd kifolyni a légtelenítő szelepből vagy a meglazított tömlőbilincsből, zárja el a szelepet, vagy húzza meg a bilincset.

3. Helyezze vissza a hűtősapkát, indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Kapcsolja ki a motort, hagyja lehűlni, és szükség esetén töltsön hűtőfolyadékot a rendszerbe.

Hűtőfolyadék feltöltés (xU motorok)



1. Állítsa a fűtésszabályozót HOT állásba (maximális fűtés), nyissa ki a 2 leeresztő szelepet (lásd a fotókat) és távolítsa el a dugókat a hűtőből és a tágulási tartályból. Zárja el a leeresztő szelepet, és tegye vissza a leeresztő csavart. (Az automata sebességváltóval szerelt modelleken és az 1986 óta gyártott összes modellen három légtelenítő szelep található - lásd a B/12.81. ábrát).

1. Állítsa a fűtésszabályozót HOT állásba (maximális fűtés), nyissa ki a 2 leeresztő szelepet (lásd…


2. Öntsön hűtőfolyadékot a hűtőbe, amíg meg nem telik, majd tegye vissza a hűtősapkát. Menjen a tágulási tartályhoz, és töltse fel folyadékkal, amíg el nem éri a megfelelő szintet. Zárja el a leeresztő szelepeket, amikor légbuborékmentes folyadék kezd kifolyni belőlük.



3. Helyezze vissza a tágulási tartály kupakját, indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (mielőtt a hűtőventilátor elindulna). Hagyja a motort további 5 percig járni, majd kapcsolja ki és hagyja legalább 2 órán át hűlni.

4. Ellenőrizze a folyadékszintet a tágulási tartályban, és szükség esetén töltse fel.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Hűtőrendszer (benzin)
Következő

A hűtőrendszer átöblítése
A hűtőfolyadék leeresztése
A hűtőrendszer általános leírása
Hűtőrendszer specifikációja
Vízszivattyú hajtószíj — kiszerelés és beszerelés
Fagyálló keverék
Hűtőfolyadék hőmérsékletmérő és érzékelő
Alacsony hűtőfolyadékszint-érzékelő (általános információk)
Víztömlő bilincsek (minden modell)
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Hűtőfolyadék megújítása Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hűtőfolyadék Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hűtőfolyadék csere (40.000 km/2 év) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő — Ki- és beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Hűtőfolyadék — leeresztés és feltöltés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 11 + 43

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.