A hűtőrendszer két leeresztőnyílással rendelkezik, amelyek menetes dugókkal vannak lezárva. A folyadék rendszerből történő leeresztésekor ezeknek a lyukaknak nyitva kell lenniük.
1. Vegye le a tágulási tartály kupakját, majd csavarja le a leeresztő csavart a hűtő alján. A tágulási tartály és a sapka általában a motortérben található, ahogy az a 2.1. ábrán látható.
2.1 A hűtőrendszerből leeresztett folyadéknál vegye le az 1. számú sapkát a tágulási tartályról. 2 - légszűrő
És csak az XU motorral és légkondicionálóval felszerelt autóknál van a tágulási tartály eltérő helye. Néhány autó lefolyócsövén, a lefolyónyílás mellett lehetőség van egy tömlő csatlakoztatására, amely lehetővé teszi a folyadék pontosabb elvezetését közvetlenül egy tartályba (lásd a 2.1a ábrát).
2.1a Leeresztő csonk a hűtőfolyadék rendszerből történő leeresztéséhez szükséges tömlő csatlakoztatásához
Vigyázat! Ne vegye le a tágulási tartály sapkáját, amikor a motor forró.
Ha a hűtőfolyadékot csere céljából leeresztik, ajánlott leválasztani az alsó hűtőcsövet.
2. Távolítsa el a motorvédőt
3. Csavarja le a leeresztő csavart a hengerblokkon a lendkerék közelében (lásd az ábrát).
[A cikk forrása a weboldal www.peugeotbook.ru]
2.3 Csavarja le a leeresztő csavart a hengerblokkon a lendkerék közelében. Ez a leeresztőnyílás más motorokon más helyen is elhelyezkedhet. Az illusztráció egy 1,9 literes dízelmotort ábrázol
4. Távolítsa el a légtelenítő dugókat a megfelelő ábrák szerint (lásd fent). Az XU motorokon az egyik légtelenítő a hengerblokk jobb oldalán, a légszűrő mellett található, a másik pedig a légszűrő jobb oldalának közelében (lásd a 2.4. ábrát).
2.4 Az XU motorhűtő rendszerének 1. és 2. szellőzőnyílásai.
Légkondicionáló nélküli,²,0 literes motorral felszerelt járművek esetén a szellőzőnyílás magán a tömlőn található, ahol csatlakozik.
16 szelepes motorokon a megfelelő szellőzőnyílások a tömlők jobb végén találhatók. Ezenkívül van egy szellőzőnyílás a hűtőn. A dízelmotoroknak csak egy szellőzőnyílásuk van, amely az 1. pontban található (lásd a 2.4. ábrát).
5. Öblítse át a hűtőfolyadék-keringető rendszert, ha hosszabb ideig nem ürítették ki. Ehhez helyezze a tömlőt a hűtő nyakába, a tömlő másik végét pedig a vízcsaphoz csatlakoztassa. Öblítse át a rendszert, amíg tiszta víz nem jön ki a lefolyóból és a szellőzőnyílásokból.
6. Készítsen olyan keveréket, amelynek fagyállósága megfelel az adott időpontban uralkodó levegő hőmérsékletének. Normál fagypont alatti hőmérsékleten (-15°C-ig) 35% fagyállóból és 65% vízből álló hűtőfolyadék alkalmas. Az 50% fagyállóból és 50% vízből álló hűtőfolyadék -35°C-ig biztosítja a rendszer védelmét. Fagyálló vásárlásakor kövesse a motorgyártó utasításait.
7. Csavarja be a dugókat a leeresztő lyukakba, vagy csatlakoztassa az alsó hűtőcsövet. A hengerblokkban lévő menetes dugókat 25 Nm nyomatékkal húzza meg. A dugók tömítőgyűrűkkel vannak ellátva a szoros zárás biztosítása érdekében. Ahogy korábban említettük, a hűtőfolyadék feltöltésére egy speciális tartályt használnak, amelyet a tágulási tartály nyakára csavaroznak a sapka helyett (lásd a 2.7. ábrát).
2.7 A hűtőfolyadék feltöltéséhez használjon egy speciális tartályt, amelyet a tágulási tartály nyakára csavaroznak a kupak helyett
16 szelepes motorok esetén a tartályt a tartály nyakába kell behelyezni. Az így csatlakoztatott tartály egyetlen egységet alkot a tágulási tartállyal, és a folyadékszint ebben az esetben magasabb, mint még a szorosan rögzített tömlők esetében is. Ennek eredményeként a hűtőrendszer teljesen feltölthető anélkül, hogy félni kellene a légbuborékoktól.
8. Öntsön folyadékot, amíg az folyamatosan ki nem kezd folyni a szellőzőnyíláson. Csavarja be és húzza meg a légtelenítő csavart.
9. Győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék-tartály tele van, és légtelenítse a motort. A motor beindítása után növelje a fordulatszámát, 1500-2000 fordulat/perc között tartva, és várja meg, amíg a hűtőventilátor be- és kikapcsol. Ezt követően kapcsolja ki a motort.
10. Távolítsa el a hűtőfolyadék töltőtartályát.
Vigyázat! A tartályban maradt hűtőfolyadék forró lehet. Fog szivárogni egy kis hűtőfolyadék, de a rendszer tele lesz.
11. Csavarja fel a kupakot egy benzinmotoros autó tágulási tartályának nyakára. Győződjön meg arról, hogy a leeresztő és szellőzőcsavarok be vannak csavarva és meg vannak húzva. A motort tilos beindítani, ha a gyertyák nincsenek szorosan meghúzva.
12. Kapcsolja ki a dízelmotort, és hagyja lehűlni a hűtőfolyadékot (körülbelül 3 óra múlva). Ellenőrizze a folyadékszintet a tágulási tartályban, és zárja le a kupakkal. A hűtőfolyadék szintjének a tartályban a "Max" jelzésnél kell lennie (lásd az ábrát).
2.12 Hűtőfolyadék tartály. Hideg motornál a hűtőfolyadék szintjének a "Max" jelzéssel kell egy vonalban lennie
Egyébként töltsön hozzá hűtőfolyadékot, és húzza meg a kupakot a második bevágásig.
13. Szerelje vissza a motorvédőt.