Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

A termosztát eltávolítása (Peugeot Eurovans 806)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtőrendszer
  • A termosztát eltávolítása
0
A termosztát eltávolításához le kell üríteni a hűtőfolyadékot a rendszerből, és a rögzítőbilincsek meglazításával le kell választani a tömlőket a csatlakozókról. Az egyik cső az olajhűtőhöz vezet (ha van egy telepítve), és a második - az alsó hűtőtömlőhöz.

1. Csavarja le a termosztátház fedelének rögzítőcsavarjait, és vegye ki a termosztátot. A termosztát házának fedele gumi tömítőgyűrűvel van ellátva (lásd az ábrát).

5.1 Termosztátház 1,9 literes dízelmotorhoz

5.1 Termosztátház 1,9 literes dízelmotorhoz
1 - hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző lámpa hőkapcsoló
2 - hőkapcsoló
3 - parafa
4 - üzemanyag-fűtőegység
5 - termosztátház tömítőtömítés
6 - termosztátház
7 - tömítőgyűrű
8 - termosztát
9 - termosztátház fedele
10 - olajhűtő tömlő elágazás
11 - Felső hűtőcső elágazó cső


A termosztát nem javítható, meghibásodás esetén újra kell cserélni. A termosztát ellenőrzése meglehetősen egyszerű.

2. Csatlakoztassa a termosztátot a vezetékhez, és engedje le egy hideg vízzel teli edénybe. Hasonlóképpen rögzítse a hőmérőt a tartályban. A termosztátnak és a hőmérőnek nem szabad hozzáérnie a tartály falához.

3. Melegítse fel a vizet a tartályban, és figyelje meg, hogy a termosztát elkezd-e nyitni, amikor a víz eléri a termosztát nyitási hőmérsékletét. Amikor a víz eléri a kívánt hőmérsékletet, a termosztátnak teljesen ki kell nyílnia. A termosztát nyitási hőmérséklete a specifikációkban van megadva. A termosztát nyitási lökete legalább 7,5 mm. Ha a termosztát nem felel meg ennek a tesztnek, ki kell cserélni.



A termosztát telepítésekor a régi tömítőtömítést egy újra cserélik. A felületek jó tömítésének biztosítása érdekében ajánlott tömítőanyagot (tömítőanyagot) felvinni rájuk.

4. Ellenőrizze a hűtőfolyadék-tömlőket rögzítő bilincseket. Szükség esetén cserélje ki a bilincseket.

5. Töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal.

Ha új termosztátot szereltek be, végezzen próbajáratot a termosztát megfelelő működésének ellenőrzésére.

Előfordulhat, hogy a termosztát beszorulás vagy beragadás miatt nem nyílik ki. Ez a hiba abban nyilvánul meg, hogy a hűtőfolyadék hőmérsékletmérőjének mutatója már régóta "a skálán kívül" van, és a jelzőfény világít, de a hűtő továbbra is hideg marad.

6. Kapcsolja ki a motort, és hagyja kihűlni. Ezután húzza ki a csatlakozót, nyissa ki a termosztát fedelét és vegye ki a termosztátot. Termosztát nélküli vezetés nem befolyásolja a motort. A nem nyitott termosztáttal való vezetés jelentős motorkárosodást okozhat. A hengerfej tömítése kiéghet, és maga a hengerfej is eldeformálódhat vagy megrepedhet.

Előfordulhat, hogy a termosztát nem záródik teljesen, mert idegen részecskék jutnak bele. Ebben az esetben a motor indítása után azonnal felmelegszik a hűtő, akárcsak a termosztát háza. A belső fűtés nagyon lassú.

7. Amint lehet, cserélje ki a termosztátot, mert csökkenti az autó üzemanyag-fogyasztását és a motor károsodását is okozhatja.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 806: Hűtőrendszer
Következő

Vízpumpa — kiszerelés és beszerelés
Radiátor — kiszerelés és beszerelés
Hűtőfolyadék — leeresztés és feltöltés
Általános leírás és óvintézkedések
Hűtőrendszer specifikációi
Hűtőfolyadék
Hőkapcsolók ellenőrzése
Hűtőventilátor
Hűtőfolyadék tömlők
A motor hűtőrendszerével kapcsolatos problémák azonosítása és…
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A motor eltávolítása — módszerek és óvintézkedések Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A hűtőrendszer feltöltése és a légbuborékok eltávolítása belőle Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A hengerfej eltávolítása és beszerelése (a motor az autóban van) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Ékszíj eltávolítása, felszerelése és beállítása (10 000 km/6… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Termosztát — ki- és beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 29 + 38

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.